859768101

我不懂发动机，但我知道法国发展的很快，战后法国发动机一直不行，偷了一台苏联的，逆向工程了一下，法国就到世界一流了，感觉也没啥难的啊，我们连吴钟华这样的大师都有，基础工业也给老毛子建的差不多了，还有各种海外归来的科学家，料想底子再差，也不应该差这么多啊，早该赶上来了。听说w13要出来 不知道怎么样

yuxd1983

现在中航发集团成立了 直属国资委 级别到顶了 未来还是有希望的

huahehe

还有指望国有企业能创新的？除了折腾钱外，什么结果也出不了，WS13如果能搞的好，还要进口老毛子的苏35？不还是想着那个发动机吗？

dailongxia

楼主普及了很多知识，有些信息一些网文里也些许涉猎，不错不错，了解了更丰富的知识链

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• 小火车 金币 -5 无意义回复，扣5金币。 2016-10-14 17:53

灰老鼠

建国时间也不短了，航空发动机一直是短板，固然和基础有关系，但是和人的浮夸也是有关的。航发涉及的领域多，材料，理论，制造等等。世界上能够完整研发航发的国家寥寥几个。不单是投入多就能产出的，这玩意还得是有国家战略支持，坚持不懈的技术积累才能有收货。期待我国能够研发生产出很行的航空发动机！

jsjn4701

前两天听说 WS15开始试车了，随着1比10的大推和矢量推进，配合歼20的所有行头就配齐了

jeff_kang

好文章，诙谐、详实、逻辑清晰。
佩服那些老一辈的科技工作者，不仅是条件恶劣，甚至是根本没有条件，还是持之制衡，把中国人的勤劳、智慧发挥到了极致！
信仰的力量！

j13vkl

我们搞高端发动机的 难题有3个
1 思路 现在我们都是跟在别人后面跑 没有前瞻性
2 材料 我们仿造的发动机 性能可以和别人一样 但寿命....
3 大规模工业加工能力 为什么说大规模呢 中国有一大批产业工人 这里面高级工很多
小规模的 一 两台 让他们手工造 只要有图纸 更本就不是问题
但在大规模 批量制造上 我们自己的车床还是不行 加工精度还是存在问题

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• 甩甩 金币 +3 认真回复。 2016-10-17 19:36

leepen

我觉得是真正干事的人少了。。。我所接触的那些研究所的人，绝大多数都只想着咋混钱罢了。
不过发动机这个问题，确实需要积累，无论是材料还是加工工艺。

pengenlig

中国在发动机方面完全是自行探索，相比某些发达国家还有很大的差距，希望国家加快步伐缩小差距。