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| nansin 发表于 2022-2-14 14:18 只看TA 1楼 |
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[图帖] 曾经的海上霸主战列舰为什么会被淘汰 [20P]  战列舰（英语：Battleship）是一种大型装甲战舰，主要装备厚重装甲和大口径主炮，是人类历史上创造出来的最庞大、最复杂的武器系统之一，排水量一般都在10000—20000吨之间。19世纪末20世纪初，战列舰是最强大的海上战舰，以战列舰为主的舰队几十年来一直是制海权理论的一部分。 英语「Battleship」（战列舰）一词源自大航海时代的风帆舰（全称：ship of the line of battle，简称：line-of-battle ship）。到了19世纪80年代后期，「战列舰」这一术语被正式用于描述一种铁甲战舰，也就是后来铁甲战列舰和装甲巡洋舰的前身。现在被西方历史学家称为「Pre-dreadnought battleship」（前无畏舰）。  1906年12月2日，英国皇家海军「HMS Dreadnought」（无畏号）服役，预示着战列舰在设计上一次划时代的革命。受「无畏号」的影响，随后设计的战列舰由于其先进技术超过同时代的战列舰，所以将无畏舰（英语：Dreadnought）作为一种新型战列舰的类别。而老旧的战列舰则全部被归类为「前无畏舰」。5年后，出现了比无畏舰更强大的战列舰，称为「超级无畏舰」（英语：Super Dreadnoughts）。 战列舰是一个国家实力以及海上力量的象征。在其发展的几十年中，战列舰是大国之间军事战略和军事外交的一种重要手段。19世纪90年代，欧洲列强之间开启了战列舰建造的全球军备竞赛，并在1905年的对马海峡海战中达到了高潮。第一次世界大战期间爆发的日德兰海战是战列舰之间最大的一次决战，也是世界海军历史上最后一次主要由战列舰之间进行的重大海战。 战列舰是海上力量的化身。对于海权论的倡导者、美国海军少将阿尔弗雷德·赛耶·马汉（Alfred Thayer Mahan）及其追随者而言，强大的海军对于一个国家来说至关重要。马汉在其《海权对历史的影响1660-1783》一书中提出，制海权对战争的影响极为重要，而战列舰则是夺取制海权的重要因素。马汉认为，最终的胜利只能发生在战列舰的对决中。在整个战列舰时代，马汉的理论对世界各国海军和政治界都极具影响力，因此，当时的军事强国都争相建立一支由最强大的战列舰组成的庞大舰队。以至于战列舰具有相当于现代「核威慑」的力量。  不可否认，当时由于战列舰设计复杂规模巨大，因此成本也相当昂贵。即使是在其全盛时期，战列舰的价值还是不断遭到质疑。正如法国政治家艾蒂安•拉米（Etienne Lamy）在1879年所写的那样：「建造战列舰的成本如此之高，效果如此之不确定，而且持续时间如此之短，以至于创建装甲舰队的努力似乎会让一个民族的毅力付之于东流。」 19世纪70年代和80年代，法国的绿水学派（法语：Jeune École，也称「年轻学派」、「新生学派」、「少壮派」）提出了一种「海上封锁」（Sea denial）的全新海军战略理论，它主张以潜艇、飞机、鱼雷艇、辅助巡洋舰等建造成本较低的海军武器对抗由多艘战列舰组成的大型舰队。在那个年代，绿水学派的这种战略思想无疑相当超前。直到20世纪，比较先进的高性能水雷，鱼雷，潜艇和飞机才问世，使得类似的战略思想得以有效实施。历史学家批评了诸如德国这样的大国，他们试图组建战列舰队，来对抗实力强大得多的对手。历史学家们强调，花费巨资建造一支不可能在实战中与对手匹敌的舰队是徒劳无用的。  后来事实证明，尽管拥有强大的火力和装甲，但战列舰还是越来越容易受到更小、低成本的海上武器攻击。如鱼雷和水雷，以及后来的导弹和飞机。第二次世界大战期间，腥风血雨般的海战规模不断扩大，最终导致航空母舰的诞生，从而取代战列舰成为各国海军的主力舰。 世界上最后一艘服役的是1946年英国的「前卫号」（HMS Vanguard）战列舰。直到冷战结束前，美国海军保留了4艘战列舰，用于火力支持，最后一次实战是在1991年的海湾战争。2000年，最后一艘战列舰从美国海军舰船登记  战列舰（Battleship，或又称为战斗舰，战舰）是一种以大口径火炮的攻击力与厚重装甲的防护力为主的高吨位海军作战舰艇。是能执行远洋作战任务的大型水面军舰。为什么现在已经看不到战列舰服役呢？  在没有空军的时代，战列舰还是大有市场的，一战时期由于空军还不强盛，不具备把大型战舰击沉的手段，所以一战基本都是靠战列舰打完了那几场重要的海战。  二战来临后的空军得到了长足的发展，作战飞机的载体--航母也大规模的发展起来，空中打击可以轻易的把一艘巨舰送入海底，航母时代开始到来，可以说海军航空兵与舰舰导弹，这两者的先后出现，搭配上远程雷达，彻底使大舰巨炮失去了市场。  战后的空军由于导弹的发展对地对舰的打击能力比二战比强悍了不止一个级别，这也让那些战列舰面临这致命的空中威胁，在生存都成问题的前提面前，战列舰这种钢铁巨兽只能步入淘汰的行列了。  第二次世界大战之后，各国均不再建造战列舰，舰队中的战列舰也纷纷退出现役，一时间，战列舰几乎销声匿迹。  著名的衣阿华级战列舰已经成为洛杉矶的一道风景。 二战十大经典战列舰  依阿华级战列舰，排水量45000吨，主炮406毫米。  大和级战列舰，排水量72808吨，主炮460毫米。  俾斯麦级战列舰，排水量50300吨，主炮380毫米。  南达科他级战列舰，排水量45200吨，主炮406毫米。  北卡罗来纳级战列舰，排水量44800吨，主炮406毫米。  黎塞留级战列舰，排水量49850吨，主炮380毫米。  乔治五世级战列舰，排水量25700吨，主炮356毫米。  维内托级战列舰，排水量45000吨，主炮381毫米。  纳尔逊级战列舰，排水量38000吨，主炮406毫米。  长门级战列舰，排水量39130吨，主炮410毫米。 |
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| 搁浅流年 发表于 2022-2-14 18:42 只看TA 2楼 |
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| 战列舰被淘汰因为功能性缺失与费效比失衡，这是立体舰队淘汰平面舰队的历史必然。高速，远距离，一击必杀等等都曾是大炮巨舰时代战列舰的主炮优势。现在这些，随着科技的进步，都以一种，更为廉价、灵活而有效的手段所实现，这才是对于战列舰存在的抹杀。 |
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| 602868989 发表于 2022-2-14 20:27 只看TA 3楼 |
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| 战列舰体积过于庞大,目标明显,容易成为敌方的攻击目标,在现代的导弹时代,火炮只是作为辅助武器,而战列舰的主要武器是火炮,所以注定是被历史所淘汰 |
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| juhygtf120 发表于 2022-2-15 19:53 只看TA 6楼 |
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| 不值得了呗，成本太高，相同的成本建几搜驱逐舰可以实现更大的作战效能，所以战列舰就被淘汰。不过现在驱逐舰越造越大，都过万吨了，放以前那也是重巡洋舰的水平，在继续扩大未必不是新的战列舰 |
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