滺標卡尺

周五傍晚，北京冬季的空气依旧是那么干涩，没有了夕阳的余晖，气温毫不留情地狂跌至冰点以下，在结束了一周繁忙的工作之后，他终于逃出囚禁了他一整天的玻璃大厦，快步走向停车场...

　　《完美旅程》是基于一段旅程的测试文章，和传统的测试文章不同，这里主要是通过一段特定旅程来体现特定车辆方方面面的特点，会更加突出人、车、风景之间的关系，将对汽车的介绍融入这段旅程之中，从而让测试文章更有可读性。

　　他三十而立，需要一台能载妻小，能接客户的车，所以他不得不放弃那些拉风的双门跑车。他有些个性，有些小资，所以类似奔驰S级或者宝马7系这样的车并不在他的视线之中。而随着新总裁和Ghibli的推出，玛莎拉蒂的车型开始像年轻化发展，让他变得无法拒绝这把来自亚平宁的三叉戟的诱惑。

　　他本可以开着总裁历经2个小时的北京周末晚高峰然后回家，也可以约上朋友去周边的某个餐厅排上半个小时号吃个饭...不过这样的周末似乎太过于平淡，在拥挤的城市里被压抑已久的内心开始有一丝躁动，在拉开车门的一刹那，他的大脑里已经有了一个方向：一路向北。

　　这是一个全民造SUV的年代，当保时捷卡宴开创了跑车品牌利用SUV赚钱的先河，各个以往只生产轿车或者跑车的品牌都开始效仿，捷豹在XE平台上打造了F-PACE，宾利祭出了巅峰之作添越，劳斯莱斯和兰博基尼的SUV车型即将抵达战场，玛莎拉蒂也推出了首款SUV Levante，一台真正能满足他要求的车。

　　Levante使用了Ghibli的平台，不管是底盘结构还是四驱系统以及动力总成都继承于Ghibli，这让Levante在城市里开起来和一台普通的玛莎拉蒂轿车没有多大区别。同时Levante依旧保留了非常纯正的玛莎拉蒂式的排气声浪，开启运动模式下，即使在环路的法定限速下都能够享受到高亢的排气轰鸣甚至回火声。

2冰雪漂移
　　崇礼，隶属于河北张家口市，位于北京西北约230公里处，以滑雪运动著称，是2022年北京冬奥会雪上项目的主要竞赛场地之一。

　　趋于平静的Levante很快暴露出一个问题，转向的虚位和手感都不能配得上那套排气给人营造的运动感，这好比给一位久负盛名的名厨配备了全套顶级厨具，最后却给人家了一把没有开锋的钝刀一样尴尬。更加影响心情的是，方向盘的3、9点位置手感总是让人觉得握不实，加上位于方向盘背面的音响控制键，这一切让他不由自主地想起克莱斯勒或者Jeep的车型，而不是一台纯种的意大利跑车品牌应有的表现。

　　现如今很多厂家都喜欢把自己的车辆功能弄的很复杂，而他却希望事情变得简单一些，所以一般他只会使用其中的两种模式，日常驾驶时I.C.E（增强型控制与效率）模式会让车辆尽可能温顺，这是最舒适与轻松的模式，而像现在驰骋在空旷的高速公路上时，他会使用第二级的运动模式，这个模式下运动排气会开启，同时悬架会降低，这时的Levante完全不像是一台SUV，而是一辆正宗的意大利跑车。

　　在北国的冬季，四驱是十分必要的，而如果是Ghibli或者总裁，四驱车型的入门价格分别为139.8万189.8万，而全系四驱的Levante起售价仅不到100万。对于像他一样生活在北方的使用者来说，Levante不仅能让自己的活动半径增大，而且购买成本更低。

　　他自己都没有想到，一台四驱的SUV竟然如此容易就能实现漂移，除了在起步阶段前轴会分配的部分动力之外，其余时间这几乎就是一台纯后驱车，车尾非常容易就能甩起来。

3雪中赏车

　　他缓缓把车停下，往日里被擦得锃亮的车漆由于沾上了泥雪而并不光彩照人，硕大的五辐轮圈因为被填满了积雪而不再霸气外露，一台玛莎拉蒂本不应该是这样，可是这却是一台SUV。

　　当这个意大利品牌第一次把跑车化的驾驶感受和四驱车的冰雪道路行驶性能以及一定的越野能力结合在一起，当一台玛莎拉蒂文可穿梭在都市的灯火阑珊里，武可狂奔在北国的冰天雪地中，他终于明白了这些之前仅仅擅长于轿车或者跑车的厂家为何开始研发SUV车型，因为有太多像他一样的人，身处城市，心系山野。

　　他不曾想象一台玛莎拉蒂竟能带他去到塞外的冰天雪地，也不曾想象一台SUV也能有跑车般的排气声浪。而当这两者神奇地结合在一起，一切又是那么自然。这台车能与城市灯光相得益彰，也能与北国冰雪浑然天成。

　　旅行不一定需要长途跋涉，一个周末、两三百公里有时就已经足矣，当他逃出喧嚣的都市，一头扎进塞外的冰天雪地，他知道这才是他想要的生活。而玛莎拉蒂也不一定要被禁锢于轿车和跑车的世界，一台SUV在这个时代一点都不显得突兀，当SUV的多功能性和跑车的驾驶氛围融为一体，四轮驱动在提供行驶稳定性的同时还能不失乐趣，他明白这就是他的理想座驾。