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[其它] 新对手将来袭 点评日系两大混动中级车[24P]

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新对手将来袭 点评日系两大混动中级车[24P]

  日前我们从上汽通用别克品牌官方获悉,全新一代君威将于7月正式上市,本次上市的全新君威除了采用最新设计语言,还有一大亮点就是混动版车型的推出。据悉,全新君威混动版搭载由一款1.8L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统,百公里综合油耗将低于5L。那么在全新君威混动版上市之前,我们来分析一下其将面对的两大强劲对手,它们就是雅阁混动和凯美瑞混动。



  车型:广汽本田雅阁锐·混动

  售价区间:23.98-27.98万元

  车型点评:国产雅阁混动版在动力以及配置等方面基本延续了美版车型,同时在细节之处又做出了针对中国消费者喜好的变化。而新车最大的亮点是本田终于引入了i-MMD混合动力系统,这也使其与丰田凯美瑞双擎之间的竞争变得更加明显,然而丰田已将双擎车型投放在更入门级的卡罗拉和雷凌车型上,未来本田是否也会采取同样的战略呢?我们拭目以待。



  2016款雅阁锐·混动

  车型名称 厂商指导售价

  2.0L 锐酷版 23.98万元

  2.0L 锐领版 25.98万元

  2.0L 锐尊版 27.98万元

  外观融入混动版特有的水蓝色标识

  外观方面,新车整体延续了新雅阁的设计语言,大面积“大钢牙”似的镀铬格栅已不复存在,同时在普通汽油版车型基础上将前脸细节部分经过专属化设计,采用了雅阁混动版特有的水蓝色元素,前大灯采用全LED光源,L形日行灯则是融入了水蓝色元素,并且本田LOGO下方的双横幅也采用了蓝色元素,具有很强的辨识度。





  来到侧面,新车与现款汽油版车型保持一致,但为了方便区分,雅阁锐·混动前翼子板上有明显的“HYBRID”标识以证明其混动身份。另外,新车还采用了全新设计的18寸铝合金轮圈,以增强其灵动感。车身尺寸上,雅阁锐·混动长宽高分别为4915/1845/1470mm,轴距为2775mm,这与燃油版车型一致。



  来到尾部,该车尾灯采用光纤式LED组合,与前大灯遥相呼应。其倒车灯与转向灯灯座也附以专属蓝底设计,而且尾部右下方有专属标识,具备很高辨识度。另外,混动版车型的尾排做了隐藏式处理。

  内饰启用了混动版车型专属仪表盘设计

  国产雅阁混动版在内饰设计方面基本延续了汽油版车型,只是在一些细节方面稍作调整。最明显变化在于启用了混动版车型专属仪表盘设计,除了显示当前车速的中央表盘外,左侧可显示动能输出值和动能回收值,右侧则显示电池容量和燃油剩余量。







  除此之外,不同于汽油版车型所采用的传统机械式换挡,国产雅阁混动版采用了BSW电子按键式换挡。多出的EV键可一键切换到纯电动模式。此外,国产雅阁混动版还在前排座椅加热基础上增加了前排座椅通风,包括电子手刹+自动驻车功能也得到了保留。

  雅阁锐·混动配置与汽油版车型相差不大

  雅阁锐·混动在配置方面与普通汽油版车型相差不大,全系标配LED前大灯、前大灯高度自动调节、LED日间行车灯、LED前雾灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、外后视镜集成转向灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、电动天窗。内饰上标配真皮座椅、真皮方向盘、双区自动空调、后排出风口、前/后排中央扶手、前排座椅加热、车内氛围灯、主动降噪系统、发动机远程启动、无钥匙进入/启动、行李厢智能开启、中控门锁、驾驶员信息系统、MP3/WMA播放器等。





  安全配置方面,新车标配刹车防抱死、车辆稳定控制、坡道辅助、紧急刹车警示、电子驻车、胎压监测、定速巡航、前排双气囊、侧气囊、倒车影像、前排座椅安全带预紧、后排座椅三点式安全带、儿童安全门锁、ISO FIX儿童座椅接口、发动机电子防盗。



  动力系统方面,国产雅阁混动版与美版车型相同,搭载了一套i-MMD混合动力系统作为动力来源,并由2.0L阿特金森循环发动机、高功率电机、电CVT、以及大容量锂离子电池所共同组成。这套混合动力系统共有三种工作模式,并可在纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式实现自由切换。官方公布的新车百公里综合油耗仅为4.2L。



  本田i-MMD混合动力系统可提供三种工作模式

  既然是混动车型,那么除了专属的细节设计和丰富的舒适性安全性的配置外,与竞争对手相比,当然还有硬件上的实力,即本田引进的这套i-MMD混合动力系统,下面我们就简单介绍一下这套混动系统的三种工作模式。

  归结一下,本田i-MMD系统主要分为三种工作状态:

  EV Drive(电动模式):在EV Drive时,雅阁锐·混动相当于一台电动车,由电池提供电力给电动机进而驱动车辆。要能进入EV Drive的条件,仪表盘显示的电池的储电量必须在三格以上。



  Hybrid Drive(混动模式):当油门踏板深度达到某一区间,系统判断需要加速时,发动机就会启动,不过此时候发动机并不参与车辆的驱动,而是驱动发电机产生电力,并驱动电动机(电池也会一同供电)。此时的工况类似于增程电动车,而其动

[ 本帖最后由 xt1234 于 2017-6-18 21:24 编辑 ]
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