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     4月17日，在即将到来的2017上海国际车展前期，观致全新电动概念车Model K-EV进行了提前首发，该车代表着观致新一代电动车的发展方向，计划于2019年实现量产及上市，参展观众将在上海车展期间一睹这款车的真容。

　　

Model K-EV采用了极为少见的非对称车门设计，极具设计前瞻性和未来感。其中，左侧驾驶舱车门采用单门单铰链、大尺寸鸥翼式设计、垂直自动开启系统。右侧装有两扇车门，右前车门采用双轴铰链，既可以像传统车门一样向外打开，亦能在第二个铰链轴的作用下向前开启；右后车门则摒弃了传统的向外开启方式，可平行向后滑动，为后排乘客进出车舱提供了完全独立的空间。值得一提的是，Model K-EV的驾驶舱和乘员舱空间相对独立，兼顾了驾驶的乐趣与豪华舒适的乘坐体验。

　　大量应用新型材料和技术的轻量化车身是Model K-EV的另一大亮点。以碳纤维材料为主的一体化设计减少了零部件使用，令车身更加简洁美观，也能令整车显著“减重”，从而有效节约能源。而Model K-EV根据空气动力学原理打造的智能风阻系数调节系统，通过流线型车身设计、隐藏在翼子板里的可调节碳纤维叶片及带有主动减阻功能的特殊轮圈造型设计，可有效降低风阻，以获得更佳的车辆稳定性和操控性。

　　动力方面，观致引入了来自科尼赛克的电驱系统，加上轻量化的车身，让其拥有0-100km/h加速时间在3秒之内的能力，另外这款车的续航里程会超过500km。观致也曾与科尼塞格共同合作，打造不同于传统内燃机技术的QamFree发动机，可实现45％的动力提升和47％的扭矩增强，并降低15％的燃油消耗，在本届上海车展，一辆搭载着QamFree发动机的观致工程实验车亦将同台展出。未来，QamFree技术也将应用于观致产品平台，为观致燃油车产品系列带来更强劲的动力表现。
● 全文总结
观致汽车在近几年经历的波折足以写一本传记，国内消费者对这个品牌及其产品的态度也是爱恨交加，在喜欢它的人眼中，它是完美的；在不认同它的人眼中，它是不合时宜的。此次车展，观致汽车再度另辟蹊径带来了一款全新电动概念车Model K-EV，目的是向公众展示其在高端新能源车型领域和汽车联网领域的最新成果，这与观致一贯“高屋建瓴”的行事风格十分吻合。不过，国内消费者能否认同观致此举又是另一回事。不论如何，有科尼塞格背书，观致Model K-EV在技术方面理应有着不俗的实力，一切等到量产版本上市见分晓。

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