爱

　　现如今，想要买一台大块头的SUV，已经不用动辄花费百万就可以实现这个想法了。在四五十万区间，除了丰田普拉多、福特探险者、Jeep大切诺基外，如今又有了新的选择，那就是大众途昂，其实，大众途昂和福特探险者更像是一类车型，都属于偏城市的SUV，那么同样是四五十万，你是选择一款时尚、配置先进的城市SUV还是选择一台硬派的专业越野车丰田普拉多呢？

mirror1000

高度，高度，高度！！！3遍了吧。
我是外观控，如果钱花到40-50万了。
我想，我没有理由不选择霸道，而选择途昂！！
没有原因，就这么直接。

大炮

就性能配置而言，我更喜欢大排自吸的普拉多，普拉多配了托森差速器，途昂仅仅靠多片离合器实现限滑功能，两者在动力配置上一个倾向于低速越野，一个倾向于高速性能。其中途昂的最大马力是要在时速超过60以后涡轮介入的情况下实现的，因此可以说它的越野能力完败给力普拉多。
价格定位上讲，上面说的顶配途昂其实是和普拉多的更高级别车型，比如TX-L甚至NAVI相对应的，功能配置上，途昂的各种高科技配置比TX-L都多了太多太多，这方面普拉多完败。
最后要说一下，普拉多是非承载结构，途昂是承载式结构，无论是结构还是动力，普拉多都是一辆纯种越野车，途昂作为一款典型的城市SUV，在越野性能上是完全无法与之相提并论的！
理性一点，买途昂你能感觉到你确实是开了一辆50万的车子，如果你不是一个越野性能发烧友，普拉多更多的会让你感觉你只是在开一个内饰还不错的皮卡，各种功能各种low，你的实际体验可能还不如20多万的车，起码从高科技配置上，普拉多就不如帕萨特！

fangpgsy

途昂定位中大型城市suv，跟普拉达越野粗犷风格区别还是蛮大的，经常想出去撒野的选普拉多，日常城市和高速为主偶尔开开烂路的选途昂。如果是我选途昂，两家人出门旅游太适合了。

chigang111

霸道一直标榜自吸越野为天下，可是这下打脸了也要出2.0T涡轮增压 来，笑死我了。这下途昂出来了，性能不知道帅霸道几条街，途昂可是百公里七秒的加速，霸道那十秒开外的加速就不提了。途昂的空间已经达到变态的地步，第三排依然游刃有余。还有做工就更不需要说了，日系SUV那面包车做工怎么更豪华的途昂德系品质相比。况且还有途昂大哥途锐在撑腰。
但结论是：走多烂路轻度越野就普拉多，纯市区偶尔郊游就途昂，两车价格相似，但定位不同，如果你一年也不走几公里烂路，买了普拉多纯市区就是浪费！

musicfly

这个价位，会选着两个车子嘛？除非钱多

a12506020

一个城市SUV一个越野车，主要就看自己的用途了，普拉多论保值和通过性都要高于途昂，后期保养普拉多也要比途昂便宜，但是配置要低于途昂，外观就是仁者见仁智者见智了，个人比较偏向普拉多

cccc21

普拉多霸气了很多啊，两车放一起感觉一个是书香门第出来的孩子，一个是山野里江湖里打拼出来的野性孩子。

censomin

就是那个传说中golf底盘的途昂，省省吧

walkmansc

小区里看到实车了 看上去跟汉兰达差不多 但总感觉有点笨重