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　　日前，我们从相关渠道获得了即将于4月19日上海车展上市的斯柯达柯迪亚克的详细配置。从曝光的信息来看，柯迪亚克除了搭载了足够丰富的安全性配置外，也同样拥有诸多实用贴心的功能性配置，还是非常对得起翘首以盼的消费者们的。

　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来，定位于中型SUV；

　　2.长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，采用5座及7座布局；

　　3.配置方面，全系标配LED日间行车灯、全景天窗、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统及后倒车雷达；

　　4.柯迪亚克动力上将搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机有高低两种动力输出。







　　从本次曝光的柯迪亚克配置表中我们得知，新车共分为6款车型，其中三款为7座版本。外观配置方面，车顶行李架、全景天窗以及LED日行灯为全系标配，而全LED大灯组则出现在了TSI330 7座豪华版、TSI330 7座豪华科技版以及TSI380 7座四驱旗舰版车型上，其他车型则为卤素光源大灯。







　　实用性配置方面，根据表格显示，除了入门级的TSI330 标准版车型稍有欠缺之外，其他车型的配置还是非常丰富的。尤其以顶配和次顶配车型最为明显。全玻璃屏信息娱乐系统，不仅具备触感优秀、响应灵敏、阳光下可视性强等优点，还拥有Smartlink手机映射功能，支持Apple CarPlay及Mirro-Link，可以方便地连接苹果或安卓手机；包覆式电加热真皮座椅选用头层牛皮，具有12向电动调节、3档座椅加热及3组位置记忆等功能；防霾空气净化系统对PM2.5过滤效率超过99%，确保车内空气质量；感应式电动尾门不仅有感应开启、智能防夹等功能，还可以自由设定尾门开启的高度，非常实用。





　　安全配置方面，柯迪亚克就表现得相当优异了，类似EPB电子驻车系统、ESP车身电子稳定系统、智能疲劳提醒、胎压监测系统等均为为全系标配。而PLA第三代自动泊车辅助系统、车前雷达系统以及驾驶辅助系统等则出现在了更高配置车型上。





　　斯柯达柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来，因为采用了高强度钢和减重等轻量化措施，使得该车车身重量得以减轻，有利于燃油经济性。







　　柯迪亚克基本延续了VISION S概念车的造型设计。前脸部分采用了前大灯和前格栅一体化设计，并且前大灯组内还加入了LED灯组，进气格栅采用了全黑色的镂空风格。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，具有很强的视觉冲击力。







　　车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm，在同级SUV中拥有最长的轴距和最宽的车身。除了常规5座车型外，柯迪亚克还有7座车型，可以满足不同消费者的需求。以7座车型为例，其第二、三排座椅翻折后，后备厢空间最大可达到2065L，可装载最大长度为2.9m的物体，并且配备了电动尾门，可通过脚踩虚拟踏板或车内按键进行开关。









　　内饰部分，斯柯达柯迪亚克采用了最新家族式设计风格，标志性的三辐式方向盘，棱角分明的线条呼应了外形设计，仪表盘造型以及内饰氛围灯均给人耳目一新的感觉。新车配备有一块8英寸液晶显示屏，娱乐信息系统可以通过蓝牙将手机和斯柯达SmartLink系统进行连接。



　　动力系统部分，柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机，共有1.8TSI和2.0TSI两种排量，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。1.8T发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm，百公里油耗低至7.2L；2.0TSI发动机在1500-4400rpm的宽泛转速范围内就能输出350Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需7.5s。此外，柯迪亚克还提供了经济、标准、运动、个性化、雪地及越野六种驾驶模式选择，用户可以通过中控屏或按键轻松调整驾驶模式。



　　点评：柯迪亚克国产后将进入目前非常火热的一个细分市场，目前这个市场的选择还不是很多，特别是欧美品牌的车型。柯迪亚克无论从产品竞争力还是从品牌上来看，都有较大的优势，有望成为这个细分市场的下一款热销车型。

yardbrid

这外观有点象途观，不知道是不是基于一个平台。
配置看上去还行，如果价格合适些，可以做年青人的第一台合资城市SUV也不错。

fyboy

如果忽略DSG的双离合变速箱和EA888的发动机，这车的丰富配置还是值得入手的

outsex

肯定比途观便宜一点，外观也还不错，内饰较一般，大众的内饰，看着没档次，而且太同质化，另外就是这车其实空间不大，第三排也就是应急而已，应急的时候又没地方放行李了，现在的紧凑7座车真让人疼，就没厂家好好设计一下，搞得7个人想不挤点只能选MPV

hypnos999

柯迪亚克和途观L都定位于合资品牌中型SUV，虽然柯迪亚克价格还未公布，但其配置信息已经曝光，作为斯柯达SUV的旗舰产品，如何避免重蹈野帝的覆辙？除了大家都在关注的价格之外，还需要主动与途观L拉开定位差距，而此次柯迪亚克提供的7座版本就是一次尝试，有了不错的颜值和配置，虽然用料相比途观L略显不足，但一些细节设置上还是能提供不错的体验。

foxhaonan

这车看着不错，实际看看就知道了。
我只想说不值那个价！
不管做工还是材质都不值。

过来看看

感觉比途观L实在多了，可惜国人不认这牌子

efg123456

这款7座的车，第三排放倒后，第二排可以往后移吗？

ttgf02

各人感觉斯柯达的相比大众的同级车，从价格，质感，性能都要略胜一筹。科迪亚克相比途观L，目前从预计售价要低一些，毕竟老百姓买车首要看价格，少那么万八千的就增加了很大的竞争力，而且同样基于大众的平台打造，用的也是888发动机，从质量到动力，和途观L不相上下，外观和内部空间更是稍大一些，如果家庭成员比较多，可以入手7座版，如果一家三口入手5座版，更是一辆适合年轻人首选考虑的SUV。