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近日，斯巴鲁官方发布了新款WRX以及新款WRX STI车型官方效果图，这是两款中期改款车型，新车将在即将开幕的2017北美车展上首发亮相，在外观、配置上有一定的改变。据悉其将于今年春季在海外正式上市。
看了以下要点，本文算读完一半：
1.两款车型在外观设计上有一定的变化，更加霸气；
2.内饰设计上也有些许的改变，比如采用了尺寸更大的中控屏；
3.悬挂和四驱系统、刹车系统进行了升级，具有更好的驾控性能；
4.动力上没有变化，斯巴鲁WRX搭载2.0T发动机，STI搭载2.5T发动机。

外观上，两款新车设计上有一定的调整，特别是在前脸设计上，采用了面积更大的梯形下进气格栅，而上进气格栅的面积有所减少，雾灯区域的设计也有所不同，整体看上去更加“凶悍”。



据官方表示，斯巴鲁还针对WRX车型推出了一个性能套件，其包括了Recaro桶型座椅，红色刹车卡钳、新的18英寸轮圈，并还去掉了天窗以进行减重。


内饰方面，新款车型的变化不大，采用了重新设计的扶手箱、更大的中控屏（从4.3升级为5.9英寸）、杯托、门把手、内饰材料等进行了升级，斯巴鲁最新的EyeSight系统也出现在车上。
同时，新款WRX以及新款WRX STI的悬挂进行了升级，能够提升行驶中的舒适性和稳定性，搭载的6速手动变速箱也进行了升级。


而针对新款STI车型，19英寸轮圈将成为STI车型的标配，并配有黄色Brembo刹车卡钳以及245/35 R19的轮胎，其还采用了前6、后双活塞的刹车系统，相比此前的前4活塞进一步升级。


新款STI车型将采用全新的DCCD全时四驱系统（Driver Control Center Diffrential AWD)，官方表示该系统能够更快和更平顺的进行反馈。而像主动扭矩分配以及车辆多种驾驶模式选择也出现在车上。




动力方面，两款新车并没有变化，WRX车型依旧搭载2.0T发动机，最大功率200kW（272Ps）；WRX STI车型搭载2.5T发动机，最大功率输出227kW（309Ps）。
点评：WRX以及WRX STI这两款性能车型很好地诠释了斯巴鲁在技术上的优势，也是日系性能车型的典型代表，对很多车迷来说，这可能也是门槛不算高，但却能满足全部幻想的性能车型。

学不会抽烟

这车恐怕真不是一般人能享受的 虽然性能很强悍但驾驶感受绝不是普通用户能欣赏的了得

雪法师

这车在国内的接受度还是需要老量的，现在的SUV市场更容迎合，所以国内的环境，能不能走得出来， 困难重重

Ferlos

楼上几位想多了，国内买这车的估计都是死灰，STI调上400应该没有问题

Dragonbird

斯巴鲁的车型还是更喜欢SUV，感觉那才是斯巴鲁的灵魂所在。轿车不是斯巴鲁的强项，这一点在日本也是公认的。

hngogo

斯巴鲁的车型是好看，但是小日本的东西，我还是不买呢

逆境之风

斯巴鲁的外形设计都很赞，狠抓眼球，性能也不错，就是在中国比较小众