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近日，雷克萨斯发布了LC 500和LC 500h的车型官图。新车基本延续雷克萨斯LF-LC概念车的设计理念，将在2017年于美国市场率先上市。




它完美还原LF-LC概念车的外形设计，低引擎盖和低车顶的设计，让其看上去动感十足。家族式的纺锤形格栅如同被网状上下拉开一般，具有强烈的视觉张力。独特的三角形头灯搭配倒钩状独立日间行车灯，造型十分凶狠，内部采用三眼式LED头灯单元组成。前保险杠两侧犹如“獠牙”般的气流管道，可以提高车辆高速直线行驶时的稳定性和转向响应，优化了后轮胎在变更车道等时的抓地力。


雷克萨斯LC基于GA-L前置后驱平台打造，大幅度弯曲的车顶线，形成独特的车侧轮廓。车顶和后柱的涂漆处理营造出悬浮效果，视觉上将车顶与车身分隔。后视镜前方的气流稳定鳍片体积虽小，但能够帮助气流平顺地通过车身侧方。轮胎尽可能地向外推到车身的四角，为21英寸车轮腾出空间，前轮245 / 40 R21、后轮275 / 35 R21。

进入车内立刻被雷克萨斯式的豪华风格所吸引，立体的中控台完全由真皮包裹，车门内饰板上几条飘逸的线条更是锦上添花。并且全新LC还提供4种内室配色方案可供选择，包括海上日出Breezy Blue、优雅（参配、图片、询价） 的Ochre shade，以及雷克萨斯已有的深玫瑰色（Dark Rose）和黑色（Black）。内饰的接缝处应用了雷克萨斯匠人的高超技术（缝纫边缘只有2mm），而针孔的大小和形状、针的厚度和角度都经过了反复检查，以确保缝制的极致完美。
三幅式方向盘采用打孔真皮处理，不管是看起来还是摸起来感觉都是一流的，配合后方宽大的镁合金桨式换挡拨片，使驾控变得更容易。仪表盘的造型传承于传奇超跑LFA，炫酷的TFT液晶仪表盘可以模拟真实仪表，并可以提供多种模式可选。中控台顶部的液晶显示屏，分辨率不错、反光也不明显，可以提供包括车辆信息、导航、多媒体、倒车影像等功能。




动力方面，雷克萨斯LC500搭载5.0L自然吸气V8发动机，最大功率为351kW，最大扭矩为540N·m，匹配10速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为4.5秒。
而雷克萨斯LC500h则搭载了由3.5L自然吸气V6发动机和电动机组成的混合动力系统，该动力系统是雷克萨斯旗下首款搭载多级混合动力的车型，可以分四级调整发动机和电动机的输出，其动力输出可经过多级变速装置放大来提供更好的动力性能。

xiamiya

这个属于概念车直接量产，但是雷克萨斯的超跑一定加上丰田的混动技术，就少了一些机械乐趣，只能算是轿跑，可以作为城市代步，还是进不来超跑俱乐部

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第一次看LF-LC的时候真的很震撼！艺术品一般的汽车！只能看看流口水！买不起吖。

zero2005

看看那底下的悬挂，应该能想象那坐上去的舒服感。

wbh566

对这车无感。我好像没听到过中国出售这车，也没看到中国新闻说哪个明星富豪买这车（香港除外），重来没有在中国上市过，歧视中国啊！

deadboyabc01

这车太棒了，这粗壮的插臂用在这样一个小车内，极限应该可以做到很高。强电混动虽然不受大多数人待见，但是雷车傲视群雄的品控确实对得起它的品牌价值

jy00019169

雷克萨斯的车子设计的真是太超越现代了.

liangwuhan

雷克萨斯的车太高端的话这个牌子撑不起

xbfd2000

雷克萨斯整体而言应该趋于稳重一些，操控性和宝马比起来，还是略有不如。不过，从用户体验来说，雷克萨斯还是很省心的。

草传戒件

第一感觉不好看，跟游戏中的车长相差不多，土不土洋不洋的,后几张图，底盘够扎实。