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[转帖] 续航超500km 观致Model K-EV概念车亮相[11P]

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柒老板

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1楼大中小发表于 2017-5-29 06:41 只看该作者

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续航超500km 观致Model K-EV概念车亮相[11P]

4月17日，在即将到来的2017上海国际车展前期，观致全新电动概念车 Model K-EV进行了提前首发，该车代表着观致新一代电动车的发展方向，计划于2019年实现量产及上市，参展观众将在上海车展期间一睹这款车的真容。

Model K-EV采用了极为少见的非对称车门设计，极具设计前瞻性和未来感。其中，左侧驾驶舱车门采用单门单铰链、大尺寸鸥翼式设计、垂直自动开启系统。右侧装有两扇车门，右前车门采用双轴铰链，既可以像传统车门一样向外打开，亦能在第二个铰链轴的作用下向前开启；右后车门则摒弃了传统的向外开启方式，可平行向后滑动，为后排乘客进出车舱提供了完全独立的空间。值得一提的是，Model K-EV的驾驶舱和乘员舱空间相对独立，兼顾了驾驶的乐趣与豪华舒适的乘坐体验。

　　大量应用新型材料和技术的轻量化车身是Model K-EV的另一大亮点。以碳纤维材料为主的一体化设计减少了零部件使用，令车身更加简洁美观，也能令整车显著“减重”，从而有效节约能源。而Model K-EV根据空气动力学原理打造的智能风阻系数调节系统，通过流线型车身设计、隐藏在翼子板里的可调节碳纤维叶片及带有主动减阻功能的特殊轮圈造型设计，可有效降低风阻，以获得更佳的车辆稳定性和操控性。

　　动力方面，观致引入了来自科尼赛克的电驱系统，加上轻量化的车身，让其拥有0-100km/h加速时间在3秒之内的能力，另外这款车的续航里程会超过500km。观致也曾与科尼塞格共同合作，打造不同于传统内燃机技术的QamFree发动机，可实现45％的动力提升和47％的扭矩增强，并降低15％的燃油消耗，在本届上海车展，一辆搭载着QamFree发动机的观致工程实验车亦将同台展出。未来，QamFree技术也将应用于观致产品平台，为观致燃油车产品系列带来更强劲的动力表现。
● 全文总结
观致汽车在近几年经历的波折足以写一本传记，国内消费者对这个品牌及其产品的态度也是爱恨交加，在喜欢它的人眼中，它是完美的；在不认同它的人眼中，它是不合时宜的。此次车展，观致汽车再度另辟蹊径带来了一款全新电动概念车 Model K-EV，目的是向公众展示其在高端新能源车型领域和汽车联网领域的最新成果，这与观致一贯“高屋建瓴”的行事风格十分吻合。不过，国内消费者能否认同观致此举又是另一回事。不论如何，有科尼塞格背书，观致 Model K-EV在技术方面理应有着不俗的实力，一切等到量产版本上市见分晓。

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2楼大中小发表于 2017-5-29 08:00 只看该作者

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概念车越来越多，科技进步太快了，可怜自己连个飞度都买不起阿，

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tlantics

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3楼大中小发表于 2017-5-29 10:21 只看该作者

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做一个很简单，做一个概念车相对来说简单。然后看看中国的汽车市场，电动车占据的市场份额有多少。一群人做出了一部概念车不算什么，重要的是能将概念量产化，投放市场，占领市场，经得起市场的考验，取得回报。什么非对称车门、碳纤维车身做出来看看成本多少？市场认可吗？

现在有的车启和这个大佬合作，和那个新星联盟，做出产品了吗？整天广告说的挺好，有本事把市场从BBA大众等品牌抢过来。

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豆豆金币 +5 认真回复，奖励！ 2017-6-1 10:33

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chigang111

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4楼大中小发表于 2017-5-29 15:32 只看该作者

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都只是个壳，概念而已，观致现在先把自己的量产车做好，做强，做大，等有实力了再到这些概念车上烧钱吧。

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5楼大中小发表于 2017-5-30 23:52 只看该作者

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朋友说观致的车是不错的，但是定位没有定好，价格偏高

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censomin

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6楼大中小发表于 2017-6-1 11:49 只看该作者

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概念成到量产，还有很长的路要走

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yardbrid

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7楼大中小发表于 2017-6-1 11:52 只看该作者

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观致的不少车型，是叫好不叫做。
花了大力气去做营销，结果销售还是那么差。
先把市场做好吧，不然生产的再多，没人买，有个P用。

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