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| 公瑾 发表于 2017-6-4 11:38 只看TA 1楼 |
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[转帖] 异军突起！ 观致Model K-EV概念车实拍[16P] 电动车正在以凶猛的势头向汽车各个领域进发，近年来层出不穷的电动超跑更是印证了这点。令人意外的是，产品线还未足够丰富的观致汽车也加入了这一阵营，联手柯尼塞格推出了一款惊艳四座的超级电动跑车——Model K-EV。该车基于一体式碳纤维车身打造，并在美学、性能、舒适等方面达到了完美的平衡。今天就让我们一睹它的芳容，看看这款首次亮相的概念车有哪些特点。 观致Model K-EV基于智能碳纤维车架打造，并搭载了柯尼塞格的E-drive电驱系统。大量碳纤维材质的运用使得整车重量低至2150kg，在最高功率为960kW（1310Ps）的强大电机驱动下，仅需2.6s便可破百。此外，该车的车长及轴距分别为5115mm、3109mm，在超级跑车中也算得上大块头了。  Model K-EV的外观犀利前卫，也很符合它概念车的定位。目光所及之处充斥着夸张的线条与棱角，强烈的切割感也为整车带来了十足的进攻性。  从车头看去，这种凶悍的侵略性设计愈发明显。细长的LED灯组纵向分布在两侧，使得原本扁平的前脸饱满了起来。硕大的观致车标也与车头融为一体，毫不突兀。  之所以使用透明发动机舱盖设计，是为了展现出这台概念车强大的动力系统。在该车量产时，这种吸睛的设计很可能会被取消。  Model K-EV的空气动力学前围与车头融为一体，碳纤维材质不仅为整车减重不少，也带来了强烈的视觉冲击。  Model K-EV的车身比例协调耐看，硬朗的线条与双色设计相得益彰。除此之外，该车使用了左侧单车门、右侧双车门的罕见设计，很好的平衡了双门与四门设计之间的抉择。  整车的非对称设计不仅表现在车门上，也在车顶有所体现。其右侧的凸起造型灵感源自战斗机座舱，同时也为主驾鸥翼车门的铰链提供了藏身之处。  虽然相关法规要求量产车的后视镜必须使用物理镜面反射，但Model K-EV概念车还是大胆的使用了探头式后视镜。狭长犀利的设计不仅降低了整车风阻系数，还在视觉方面加分不少。  如果您觉得四门设计过于传统，双门设计又不够便捷，那么非对称式三门设计则能达到完美的平衡。  Model K-EV的三个车门分别有着不同的开启方式，其中主驾驶位的鸥翼门与右后方的滑动门都很独特，同时也方便了车内乘客的进出。  本次实拍的概念车装配了尺寸为265/30 R22的米其林轮胎，双五辐式轮圈使用了碳纤维翼片点缀，犀利美观。  该车的碳纤维侧裙上印有硕大的观致品牌LOGO，辨识度很高。  Model K-EV的车尾也有着超强的进攻性，想必开到大街上回头率一定很高。锋利的线条勾勒出了丰富的层次感，与醒目的K字徽标相得益彰。  车尾顶部的悬空翼片与碳纤维导流板连为一体，科技感爆棚。  Model K-EV的尾灯使用了与前灯相同的竖长设计，三个LED发光单元紧密排列，层次分明。  从本次实拍的展车来看，车尾扩散器的装饰效果要强于空气动力学作用。不知在将来的量产车型上会不会得到保留？ 观致此次推出Model K-EV超级电动车，不仅进一步提升了品牌形象，也向大家阐明了观致品牌EV系列电动车的发展蓝图。将自主而又惊艳的外观与出色的性能相结合，再兼顾充足的续航里程、高效的充电方式以及舒适的乘坐体验，达到较为完美的平衡，这才是未来电动汽车的发展方向。 |
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| zhangyufei90 发表于 2017-6-8 18:33 只看TA 5楼 |
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| 中国的汽车都是概念车是范冰冰，量产车是罗玉凤，不如干脆概念变量产吧 |
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