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[转帖] 光环就值40万埃尔法值不值120万落地[10P]

公瑾

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1楼大中小发表于 2017-6-3 23:14 只看该作者

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光环就值40万埃尔法值不值120万落地[10P]

很多时候我们都说物以稀为贵，这类描述通常说的是大自然当中形成了一些稀有物件，比如纯度好尺寸又大的钻石。可这句话用在丰田埃尔法在国内的销售情况也很贴切，Why?因为埃尔法做为很多香港明星选择的保姆车，本身被镀上了一层带明星光环，同时丰田给国内的车源配额也少的可怜，这两点就成为丰田埃尔法在国内供不应求的现状。如果你现在购买丰田埃尔法，你可能要在官方指导价的基础上加价30-40万才能够订到一台丰田埃尔法，车到手还要等上1-3个月。
【一辆埃尔法的价格，你能买到什么车？】
一台官方指导价81万的埃尔法经过加价，最终落地价格将达到120-130万，还可能更多。如果我们抛开埃尔法的光环，就拿它120-130万落地价格，看看你都能够买到什么车。

埃尔法经过加价，最终落地价格已经达到了120-130万元这个量级。这个量级我们能买到奔驰、宝马、奥迪的旗舰座驾入门款车型，而且这些车型还有相当大程度的优惠。保时捷、玛莎拉蒂等超豪华品牌我们也能够买到很多车型。当然100万元以内我们还能够买到奔驰V、GMC、日产贵士等等性能也很优越的MPV，还有数不清的7座SUV。
奥迪A8 3.0T车型在日本的售价是1129万日元，折合人民币大概70万元的样子，是不是感觉国内奥迪买贵了呢？其实这不是重点，重点是这个车在国内落地价格与埃尔法一样，但埃尔法是不是在日本也能够卖到1000万级日元水平呢，接着往下看。
【埃尔法在国内这么无敌，在日本呢？】

丰田第一代埃尔法(Alphard)于2002年诞生，当初诞生的目的主要为了对抗日产君爵（Elgrand）而开发的。第一代埃尔法是在普瑞维亚（Previa）的平台之上改进而来。为了增强对抗日产君爵的竞争力，丰田还推出了埃尔法的姐妹车型Vellfire，这款车主打年轻运动风格。

通过对埃尔法的了解，我们能够看清楚其实埃尔法在日本的定位确实是MPV当中的王者，但也没有强大到与普瑞维亚、奥德赛这些车型相差甚远的地步。为什么这么说，日本的售价足以说明这个问题。

我们在日本官网的车型页面看到，埃尔法、普瑞维亚、奥德赛都是300多万日元的售价。当然这个价格只是个指导，毕竟每款车都是有不同的动力、配置、设计等等，所以这些就拉开了它们之间的差距。

就算国内销售的埃尔法是最顶配车型，在日本的售价折合成人民币不过40万元，可这辆车到国内光加价就要40万元，这个价格是不是有些浮躁了？还是故意给中国减少配额，从加价的过程中赚取丰厚利润，其中问题我们无法探究。
埃尔法在日本的售价仅仅是奥迪A8的一半，但进入国内以后，情况发生超大逆转。虽然我承认埃尔法是一款非常优秀的豪华MPV，但它已经达到了大型豪华轿车的价格让我不能理解，就因为它在日本售价没有那么离谱，但到中国却这么离谱。如果说埃尔法身上的明星光环就值40万，也有很多人愿意去掏这些加价的钱这个我无话可说。但就产品本身来说，没有达到这么大的价值，唯一的价值只是明星光环，而这个光环也仅仅限于懂这款车的人。

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zhangyufei90

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2楼大中小发表于 2017-6-4 00:11 只看该作者

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吹出来的价格，不可否认的是它的舒适性和广受香港明星的喜爱，但是长度的先天不足不能承受一台长轴车型的所有，现在吹捧的是第二排的舒适性，可以舒服的让人躺下，但是这种情况是在第三排完全被压缩的前提下的，平常的七座车配置也就是让人舒服一点，不过话说回来，中国不缺人多钱傻，跟风的。

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quadrome

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3楼大中小发表于 2017-6-4 00:28 只看该作者

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不知道这个文章是谁写的，总之是一个不太懂市场的人写的，讨论阿尔法，售价与价值不能划等号。

下面说说道理。

中国人的价值观念就是：一个物品的价值决定了它的售价！这样的文字甚至出现在政治课本里，有兴趣的朋友可以去看一看。实际情况呢？一个物品的市场价值才决定了它真正的售价！打个比方，某地区农作物正常情况年产量100吨，售价0.5元每公斤，该作物正好满足某地区群众年消费需求（量与价都满足），多年不变。一年天灾，作为日常必需品的该作物，毁损50%，由于全国其他地区无法种植该作物，导致该年产量50吨。问：此时该作物售价？

不用说，一定是大大超越0.5元每公斤！

阿尔法只有在中国大陆有明星光环，港澳地区只是普通通勤车，售价也是折合人民币几十万而已，到了大陆就是因为品牌公司的配额少，想购买的人多，才导致了加价行为屡见不鲜！汽车加价不止在国内，国外也一样。可以参考所谓世界上车辆价格最便宜的北美，热门车同样存在加价行为。

另外一点，除掉大陆汽车关税，阿尔法的直接竞争对手，应该是中大型汽车，也就是奔驰S，宝马7，奥迪A8这些商用大型豪华车。

同时，加上其他市场原因，比如舒适程度，豪华程度等，它的同类产品竞争对手，目前除了奔驰新V，其他很少能够正面一战

我不是车托，憎恨加价，更不是神话阿尔法，它就是一台保姆车而已，但是市场表现如此，终上所述！

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quadrome

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4楼大中小发表于 2017-6-4 00:32 只看该作者

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还有一点，中国的汽车关税是100%，阿尔法在日本市场是国产汽车售价折合人民币40.42W，加上关税（其他种类没加）就是80.84W。在中国市场是进口汽车，官方售价81.4W，售价相当！

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魔幻大帝

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5楼大中小发表于 2017-6-13 20:59 只看该作者

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这车其实也就30万左右的命为什么它能卖这么高的价格因为中国人傻钱多啊这车利润怎么看怎么都在百分百以上了

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outsex

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6楼大中小发表于 2017-6-14 13:13 只看该作者

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引用:

原帖由 quadrome 于 2017-6-4 00:28 发表
不知道这个文章是谁写的，总之是一个不太懂市场的人写的，讨论阿尔法，售价与价值不能划等号。

下面说说道理。

中国人的价值观念就是：一个物品的价值决定了它的售价！这样的文字甚至出现在政治课本里，有兴趣 ...

讲得很好，不论我们怎么想，这就是事实，口水一下吧

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光环就值40万 埃尔法值不值120万落地[10P]

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