厌弃

捷豹创始人威廉·里昂斯（William Lyons）爵士曾为旗下产品提出“三ace”目标——优雅（grace）、空间（space）和速度（pace）。在过去几十年里，优雅绝伦的E-TYPE、反派座驾Mark 2、速度机器XJ220等产品用行动诠释了捷豹品牌的三大价值。几十年后的今天，当昔日荣光早已成为过去式，当汽车行业正大步迈向电动化，捷豹又将如何平衡传统与未来的关系？

捷豹的选择是拥抱未来，于2018年推出了旗下首款纯电动量产车I-PACE。坦率地讲，上市近两年的I-PACE如今已经不能算新车了，被2019年一股脑涌入纯电领域的德系豪华品牌抢去了不少风头。好在竞品多不一定是坏事，至少我们可以看出每款车拥有怎样的性格，而性格差异恰恰是豪华基因的体现。

由于电池布局和主减速器设定等原因，电动车更适合采用SUV或跨界车这类底盘较高的车身结构，再加上SUV近些年的市场热度，不难理解为何许多品牌选择SUV试水纯电。捷豹I-PACE作为一款纯电动中型SUV，车身尺寸大致介于捷豹E-PACE和F-PACE之间。可想而知，SUV的身形和两吨多的体重对动态性能是个不小的挑战，这不免让人疑惑，捷豹I-PACE还能延续敏捷灵动的家族传统吗？

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捷豹得车外观是真好看，看起很有攻击性，真像一头豹子得感觉，不过感觉这两年也快不行了