厌弃

近日海外媒体报道称，在今年日内瓦车展上亮相的标致508高性能概念车的量产版车型将于2020年3月开始接受预定，随后的10月实现交付，另外，508 Sport Engineered将推出轿车和旅行车两种车身形式。

外观方面，标致508高性能版借鉴了标致Instinct概念车的部分设计元素，所采用的新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性。此外，由于打着高性能的旗号，新车的前唇相比普通版车型更为凶狠，搭配荧光绿色元素的点缀，整个车头的辨识度骤然提升，展现出了其与众不同的身份。值得一提的是，新车的轮圈样式特别，尺寸非常的可观，将运动感烘托到了极致。

车尾部分，贯通式的黑色装饰板连接了两侧的狮爪造型LED尾灯，夜晚点亮后，效果很棒也颇具科技感。而后备厢盖上的小鸭尾设计提升了尾部的运动感。值得一提的是，新车后杠底部的包围充满了战斗气息，可以说是整个尾部的点睛之笔。

内饰部分，新车与燃油版车型的设计大致相同，多功能方向盘采用了平底式的造型，非常小巧，握感舒适，操作起来也更为得心应手。此外，12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控触摸屏、电子挡杆等均未缺席。值得一提的是，新车的挡杆两侧疑似加入了碳纤维材质面板，并在中控面板和车门饰板处覆盖有意大利Alcantara欧缔兰材质等。

动力方面，据外媒报道，新车将采用一套由1.6T发动机和两台电动机组成的插电混动系统，综合最大功率368kW（500Ps），峰值扭矩730Nm。此外，新车在WLTP标准下续航里程为50km，0-100km/h加速时间为4.3s，极速可达250km/h。

编辑点评：如今，随着社会的发展，人们消费水平的提高，我们身边所使用的日常用品也在不断更新迭代，我们日常所使用的工具也越来越趋向于智能及电动化。根据规划显示，2025年PSA集团将全面开启电气化时代，同时PSA集团在欧洲有着较好的表现，该集团通过了欧盟的WLTP测试认证，旗下所有乘用车型在欧洲都满足最新最严格的欧6d-Temp排放法规。所以，让我们期待PSA集团电气化时代的早日到来吧！

lili809181

前脸的LED灯居然是竖着的，和目前主流的设计不一样啊。

lisen199121

东风标致车标真丑啊

Pisceslulu

法系车到我们国家来水土不服，对国人的喜好没有准确把握，营销不到位，销量日益惨淡，价格也不亲民

huaqi213

法系设计太反人类。车是好车底盘调教也是一流。发动机这一块没什么长进，这款的普通版本国外是无框的到国内就变了配置挺失望的。本来法系车国内销量就差还减配。这款估计是不会引进了吧…

toptangxing

法系的车子，市场保值率低，二手车卖不了高价，不考虑。

dmg188

虽然不得不承认法系车这几年的整体设计真的是越来越时尚，这种情况也是避免不了的，因为市场在不断的进步，但是进入中国市场是不是原汁原味，这都是一个未知数，现在整个国内车辆的市场很反馈的，最重要的一个问题是它进入中国市场有大量的减肥也是很多人不愿意接受的事实。还有现在法系车的质量也存在很大的问题，神龙集团的高管，采购部门算是亲戚连着亲戚，车辆配件价格过高，造成质量问题百出，19年全年投诉量第一，要知道标致的销量是几乎垫底的！配件价格过高的问题同时造成了后期养护成本的增加，标志是要凉了，我感觉只是时间问题。

dangyang2016

标致508也是好车，但在国内卖的不好，希望外观更时尚些，符合年轻人的喜爱，当年差点提了508

机动不已

前脸科技感十足又似乎有一点卡罗拉的味道，而且法系车在国内销量一直不在状态，如果到国内再简配的话可能会滑铁卢

ht1019

法系车的销售模式在国内感觉不够讨喜，价格上对标的是热门车型就感觉偏贵了，配置上中配跟高配的差距大的不是一点半点，有种逼人买高配的感觉