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今天要介绍的这款车是叱诧风云、红极一时的神车，说他具有美式精神也不为过，这正式三十多年前，本田在美国市场推出了一款搭载4缸发动机的新式摩托车，时至今日，这款历史悠久的车型依然没有退出车坛，依然是许多人的胯下良驹。只是外形更加符合现代人的审美，跟大哥CB1000和小弟CB400有着想吐的配色和风格。这就是一代神车——CB750。

今天的作品是由我们的老朋友——Ironwood Custom Motorcycles工作室提供的，由CB750改装的大黄蜂，可惜不能变形成汽车人。下面就来看看这部车吧。







左右各看一眼，标准的Cafe，很正的梯形车架，完美的前后减震角度，简洁的配色和车身，可以说是改装Cafe里面的一股清流了





从油箱看去，保留了老车特有的棱角，在现代改装车包括复古改装里面使用老车矩形油箱的并不多见，装在750四缸发动机上显得更加纤细。坐垫花纹很有特点，乍一看还以为蒙了一张渔网。





车把虽然采用分离式，但开关按钮并没有使用复古车的简约按钮，更加像现代街车的标准按钮。大灯使用LED薄灯，没有一点拖泥带水的意思。







车尾部分很有意思，虽然采用单人坐垫，但并没有使用驼峰设计，这一点跟低趴的分离式手把并不太搭配。而脚踏位置也很高，所以骑行姿势还是比较战斗的，但不像某些性能倾向的Cafe改装那样，时刻准备开撩。






再加上前后的锯齿胎，基本可以确定这辆车的作用了。定位复古，姿势战斗，适于悠闲骑行，上路也不会被欺负那种。









仪表整合在三角连板上，LED屏，简洁但信息量全。转向灯整合在车把上，使用单侧车把后视镜。简单的车尾灯和转向灯，整车细节也可见一斑。











​整体评价，改装中规中矩，没有特别的亮点但不一定没有吸引力，这辆车就像糟糠之妻，可以默默陪伴，可以偶尔激情，乍看之下很平庸，细细品味又有不少小惊喜。