kim-gin

海外媒体报道，受新冠肺炎疫情的影响，特斯拉在美国内华达州斯托里县的电池工厂计划大幅裁员。
特斯拉电池工厂此前宣布自3月23日起停产14天，其中松下的3500名员工能在停产的14日获得全额工资与福利，相比之下特斯拉的员工就没那么走远了，特斯拉的员工则在用完带薪休假后进行无薪休假。而近日美国内华达州斯托里县县长奥斯汀·奥斯本在斯托利县网站上发帖证实特斯位于当地的电池工厂计划裁减约75%员工。
　除了电池工厂裁员外，特斯拉还计划解雇挪威部分员工。由于新型冠状病毒爆发所带来的不确定性和限制，对员工需求放缓，因此特斯拉计划暂时解雇部分员工。挪威作为特斯拉第四大市场，在2019年在该地区的营收为12亿美元，同比上涨47.6%。虽然特斯拉全球收益在稳步上涨，但至今仍未实现全面盈利，截至2019年12月31日，特斯拉净利率为-3.15%，而其总负债达276亿美元，负债率超过76%，相比起传统车企，特斯拉的抗风险能力显得尤为薄弱。（文：太平洋汽车网 杨高宇）

ocer

油价下跌，股市下跌，环保主义的发源地被病毒重创，这些都不利电动车，感觉特斯拉今年要被收购

laozhu77777

就特斯拉这裁员计划，美利坚工人能同意？再给你来个疫情中游行大家一起死可有意思了

pangzixiao

75%？这么多？看来电动汽车第一品牌还是扛不住现在悲观的经济状况啊

helloboy07

日本国内丰田本田日产工厂都停工了，疫情当前哪管你传统不传统？没有谁能置身事外的。

yuyouyun

其实国内就业情况也很严峻，只是新闻和网络一片祥和。疫情伤亡也会永远是个迷的。

cpy2270221

全球经济下行，哪里的经济都不好啊。刚刚还听说了前东家准备变相降薪，强制每周无薪多休一天假。太变态了。

xgcl

不要说特斯拉了，就连国内的那些电动车生产厂家，基本都是国企，也允许延迟两个月后再生产，现在疫情国内刚平息，国际上有越演越烈的趋势，所有企业都是停产停工，员工在家自我封闭。特斯拉此举也是无奈，只保留必要人员，裁下来的人员虽然没有工资，但有国家的疫情补助可领，等疫情一结束，又可以恢复上班。

孤独狩猎者

疫情对整体制造业影响太大了，尤其是汽车行业，下游没有需求，生产出来卖不出去，成库存车后会贬值很多。所以只能停限产

wjinyucn

无论是特斯拉还是其他车企，在目前这种全球疫情的情况下，都无法独善其身，毕竟需求受到限制，生产出来也卖不出去，还不如先裁员，渡过难关再说。