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标题: [原创] 中保研碰撞试验，揭开国产大众德系车皮厚安全的遮羞布[10P] [打印本页]

作者: dabaichi0 时间: 2019-12-12 20:32 标题: 中保研碰撞试验，揭开国产大众德系车皮厚安全的遮羞布[10P]

曾几何时，很多人一提起车来，就是日系，德系，美系，不看具体车型，直接看车标，甚至连车标都不看，只看国籍。玩得最溜的就是大众，整天说自己德系车，皮厚安全耐撞，外加一帮网络水军的宣传，忽悠了很多人。

实际上，德系车和德系车不一样，日系车和日系车不一样，就像我和马云都是中国人，但是马云的加长跟我没有半毛钱关系。
以前都说德系车皮厚重量沉，虽然油耗高但是安全，但是如今信息透明，比较一下同级别同尺寸车的整备质量，发现大众不是那么回事。同样1.2T发动机，新款加长的速腾比卡罗长了10多公分，但是重量还更轻。速腾长度4753毫米，整备质量1330公斤，卡罗拉长度4635毫米，整备质量1360公斤。新朗逸，比卡罗来还长一点点（4670毫米），但是整备质量，竟然轻了差不多100公斤（1265kg）。B级车，同样入门版，2.0的凯美瑞整备质量1530KG，1.4T的迈腾1440KG，差了差不多100公斤。同样定位小型SUV，探歌1.2T的整备质量1275KG，1.4T自动两驱整备质量1350KG，隔壁的奕泽，虽然长了10cm，但是整备质量却又1.5吨，重了200公斤。

但是到底什么车安全，一直没有固定标准。虽然出了个C-NCAP，但被嘲笑成五星批发部，直到中保研的碰撞试验出现。中保研，全称为中保研汽车技术研究院有限公司，是中国一堆保险保险公司大佬们共同成立的。有了保险公司背书出钱，自然也就不用看车企的脸色。碰撞标准完全按照美国的IIHS，其中包括严格的25%偏置碰撞试验。而且实验用车不是厂家提供，而是中保研自己花钱从市场上买。结果打了很多网络水军的脸，原来安全真不是看国籍，比如吹得最狠的国产大众，目前测过三款车，一个比一个差。

先是曾经加价火爆的途观L，25%碰撞，A柱竟然直接完全断了，驾驶室直接憋了，结果自然也是最差的P。最搞笑的是，后来测试的人称山寨途观的众泰T600，成绩竟然比途观L更好。

20多万的迈腾，A柱也断了。不过同胞兄弟帕萨特，那就更惨了，不但A柱和途观L一样完全断了，连车顶都变形了。

最为对比，美版的帕萨特，驾驶侧25%碰撞可是最高的G。说明不是大众没有实力，而是国产大众和国外压根是两个车。

很多廉价车，碰撞试验成绩不好还好说，大众测的三款车都是20多万的，结果接连扑街。20多万的大众都这样，那些大众卖的最多的十几万的朗逸，宝来之类，结果肯定会更惨。
最后来个汇总，成绩最好的，不仅有传统的之类，还有之前被很多人鄙视的丰田。全新TNGA构架下的丰田，竟然碰撞试验全都是满分。目前成绩最好的奕泽，竟然是一款只要十几万的小车。

最新消息，帕萨特成绩出来了，正面碰撞创下倒数第一

[ 本帖最后由 dabaichi0 于 2020-1-12 20:12 编辑 ]

作者: dabozz 时间: 2019-12-13 16:22

作为汽车从业人员，丰田、本田、日产三家的品控做的确实挺到位。丰田的技术迭代跟更新能力也是有目共睹的，就看李书福有没可能变成下一个丰田喜一郎。

作者: Kenlgd2150 时间: 2019-12-13 17:01

China大众，车企中的垃圾之王
俗语说得好：大众卖得好，全靠D鱼岛
因为politics原因，每年都要跟Jp搞事
才导致这种畸型车企能生存

作者: oraclewxf010 时间: 2019-12-15 21:24

抛开其他因素，中端日系车质量是好于德系车的。高端另外说。

作者: chen7515278 时间: 2019-12-15 21:26

大众水军算是所有水军中最多的吧一天到晚带节奏大众吹丰田黑

作者: mig3 时间: 2019-12-15 22:42

欧洲只测40%碰撞，这导致大部分欧洲车25%碰撞得分偏低

作者: dabaichi0 时间: 2019-12-16 21:06

引用:

原帖由 mig3 于 2019-12-15 22:42 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=106447564&ptid=10593736][/bbs]
欧洲只测40%碰撞，这导致大部分欧洲车25%碰撞得分偏低

帕萨特在美国也测了25%，结果成绩很好，说明国外的大众还是没问题的，但是到了国内就两码事了

作者: yujie1000 时间: 2019-12-17 00:23

日产居然能排前位。。。。日产阳光还不省材料？

作者: 30722699 时间: 2019-12-17 15:53

结果真是出人意料啊，真不简单

作者: 洪兴社山鸡 时间: 2019-12-18 14:39

最近一直在关注中保研，大众已经不是以前的大众了，当家车型帕萨特和途观L碰撞测试中A柱全变形，可见大众的减配有多狠！

作者: evan1912 时间: 2019-12-20 04:02

去看看大飙车拆车就知道，用料如何了，大众看不见的地方给你简配，但没办法，人家花在营销公关上的钱多啊，所以导致了，车一般，但口碑还可以，懂车的人估计😔

作者: mnrq 时间: 2019-12-21 05:48

上汽大众已经开始不按套路出牌了，一汽大众还能原汁原味一些，现在大众系列都便宜了质量肯定下降了

作者: lili809181 时间: 2019-12-21 17:57

买德系车主要是看中安全性，现在国内的合资车虽然打着合资的旗号，但是品质方面真的是比不上纯粹进口的车子。

作者: xddish13 时间: 2019-12-26 09:44

看来大众是真的不要脸了
价格贵，安全系数还低

作者: junma263 时间: 2019-12-30 10:17

最近这事儿炒的很火啊，看来迷信要人命啊。不过不知道其他车的成绩怎么样，能不能也和大众一样，多发些碰撞照片，让人们对比一下呢？我个人感觉，中保研估计也是一个以盈利为目的盈利的公司，可能大众没给钱，其他的给了，我觉得大家都是卖次品的，看谁的人设好。

作者: ilovesis01 时间: 2019-12-30 15:43

在国外，很多汽车的配置还是非常不错的，到了国内全部都简配了，包括车身承受力，说白了还是坑国人

作者: kurt101 时间: 2019-12-31 10:59

我的车是领动，碰撞测试A柱完好。

作者: zxabcd1985 时间: 2019-12-31 11:18 标题: 回复 15楼的帖子

大众那几个铜版，中保研还真看不上。人家出资方里最小的企业都能买下半个大众了

作者: zxabcd1985 时间: 2019-12-31 11:19 标题: 回复 12楼的帖子

比帕萨特和迈腾途观都便宜一半的科鲁兹都比他们分高，何解？

作者: 2736418962 时间: 2020-1-3 16:25

大众早就不是以前的大众了，近年来一直在减配，质量一塌糊涂

作者: 罗素@91 时间: 2020-1-3 17:57

家里人都劝买大众，但我还是选择丰田。

作者: andy1937 时间: 2020-1-4 19:56

保险费就按照这个结果收取，肯定很爽

作者: byljx 时间: 2020-1-5 15:12

看来最近几年保险公司和某些车企的梁子接的很大啊。

作者: occupy 时间: 2020-1-5 16:27

考虑安全性的话，大家为什么不支持下国产的长城呢

作者: sxcasaseed 时间: 2020-1-6 17:43

日系是梁厚皮薄，平时剐蹭多花钱，大众是皮厚梁薄，平时不花钱，一花就带着命一起花了

作者: oraclewxf010 时间: 2020-1-7 19:03

感觉上汽才是真正坑爹的，帕萨特国外还是碰撞还是可以的，包括一汽的迈腾这次碰撞也是不错。上汽偷工减料是出了名的，看看上汽通用的车型碰撞也很差劲。上汽除了坑消费，请水军，还能干啥。

作者: 取个名字好难啊 时间: 2020-1-10 09:39

都一样的，最好的车都卖中东土豪去了。质量一般国内卖，质量最差的卖大陆

作者: dabaichi0 时间: 2020-1-12 19:50

引用:

原帖由 oraclewxf010 于 2020-1-7 19:03 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=106518255&ptid=10593736][/bbs]
感觉上汽才是真正坑爹的，帕萨特国外还是碰撞还是可以的，包括一汽的迈腾这次碰撞也是不错。上汽偷工减料是出了名的，看看上汽通用的车型碰撞也很差劲。上汽除了坑消费，请水军，还能干啥。

上汽荣威RX5，中保研最新碰撞，成员保护全G

作者: dabaichi0 时间: 2020-1-17 03:07

引用:

原帖由 取个名字好难啊 于 2020-1-10 09:39 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=106526575&ptid=10593736][/bbs]
都一样的，最好的车都卖中东土豪去了。质量一般国内卖，质量最差的卖大陆

与其相信脑补想象，不如看实打实的碰撞试验结果

作者: lisen199121 时间: 2020-1-17 20:04

质量真心有这么好呢

作者: feidian2020 时间: 2020-1-18 12:21

看过后，很惊讶啊，买车，安全是第一位的。看来我要改变想法了。

作者: exiamaster 时间: 2020-1-22 11:20

其實到了0202了還有人信日系皮薄車輕，德系皮實車重這屁話，我想不是腦子有屎就是選擇性失明，真要120撞起來沒有一部車能倖免，除非你開坦克，低速剮蹭又要不了命，為何不選部自己需求裡面的好車呢

作者: spraywill 时间: 2020-1-22 19:16

能用四颗螺丝就不会用六颗,能用塑料螺丝就不会用铁的,这就是德国大众.

作者: 青岛啤酒 时间: 2020-1-23 07:46

日系车实际上要比德系车更加技术严谨一些，大众汽车是最没有底线的汽车品牌，国际上负面新闻不断，国内却被低收入者吹捧成了神车。大众最可怕的问题是出在了迎合中国市场需求的加长方面了，拉长的底盘使车辆的重心偏移，直接影响了安全。

作者: mirofz 时间: 2020-1-25 19:19

反正给仇人推荐买帕萨特绝对没错。ciasi撕开了大众的遮羞布。

作者: kclgm 时间: 2020-1-26 12:40

大众现在辣鸡的不行，也不知道是不是不是国企的领导瞎搞

作者: yhliu_10 时间: 2020-1-26 21:10 标题: 回复 2楼的帖子

这次两田的换代国内和国际保持一致了

作者: yhliu_10 时间: 2020-1-26 21:10 标题: 回复 36楼的帖子

大众骗了国人10几年

作者: yhliu_10 时间: 2020-1-26 21:11 标题: 回复 35楼的帖子

大众在国内的吃相过于难看

作者: ye008i 时间: 2020-1-26 21:57

现在还有人为大众洗地，
中保研是人保平安等大保险公司合资成立的，今后保费与碰撞成绩挂钩，收日系的钱和自己的保费过不去？
日系懂得塞钱，公关费用年年排第一的大众不懂得塞钱？

作者: jamesdrake 时间: 2020-1-27 13:56

大众真的黑，中国是大众最大的市场还这么坑我们的命，美国销量都不到我们零头，结果大众跪舔美国，我们国人的命不值钱吗？。。。。其实本田也开始掺水了。。。。。。东本思域的碰撞测试也是比较惨的，还是丰田安全

作者: 金臂二郎 时间: 2020-1-29 18:50

我一直说外壳铁皮后0.2毫米能咋地，安全性高不了多少，我们家用车不要太久纠结碰撞，省油耐用故障率低才是王道。

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