标题:
[转帖]
电子后视镜量产 如何看待这项新技术？[14P]
[打印本页]
作者:
8238053
时间:
2018-9-29 13:34
标题:
电子后视镜量产 如何看待这项新技术？[14P]
这期的冷科技我要从前几天的一则新闻谈起。本月12日的时候，雷克萨斯宣布了全新一代雷克萨斯的信息，这款车将搭载电子外后视镜，这也成为汽车历史上第一款搭载电子外后视镜的量产乘用车，新车型将于10月下旬在日本正式上市。
这个消息一抛出，就引发了大家的热烈讨论，于是我决定好好聊聊这话题。
●什么是外电子后视镜？
电子外后视镜就是在这种情况下诞生的。电子外后视镜的设计原理并不复杂，硬件由高像素摄像头、图像传感器、成像处理器、显示屏等零部件组成，软件一般由可处理丰富影像的软件系统和应用系统组成。实际功能我用即将发布的雷克萨斯
ES
举例说明。
●
问题来了，这种新技术颠覆还是噱头？
电子外后视镜其实已经不算是新奇的产品，我们可以在很多概念车上找到这样的设计。不过由于法规等种种原因，它一直以来没有被应用到量产车型上。
但刨除法规的影响，其他还有限制这项功能发展的因素吗？
答案是肯定的。在2016年的时候
，汽车软硬件供应商们就讨论过电子外后视镜的问题。当时技术人员认为外电子后视镜主要有下面几个方面的问题。
因此，
我认为外电子后视镜将对传统后视镜供应商产生很大颠覆
，他们需要尽快进行相关领域积累，如果外电子后视镜量产，其供应链可能会大规模洗牌。
这对于汽车中控供应商和传统后视镜供应商都是一个机遇。
LED
大灯的普及也对电子后视镜造成了很大影响，
LED
车灯在相机中会呈现闪烁的状态，这是由脉宽调制
(PWM)原理导致
，这种闪烁可能会导致驾驶员误以为发生紧急状况而影响安全。
●后视镜
这件事，没那么简单
对于取消汽车上后视镜的这件事
（包括内后视镜和外后视镜），真的有很多人在推动。
2016
年的时候，通用就曾向
NHTSA
（美国国家公路交通安全管理局）提交过申请，大众和特斯拉也在美国推动过这个项目。
法律也是很大的制约，即使美国得到了那么多申请，美国法律也依然没有松口外后视镜的问题，美国政府依然要求汽车在左右安装外后视镜，即使安装了外电子后视镜。照这样看，电子后视镜的存在就有些画蛇添足了。
编辑点评：
雷克萨斯
ES
使用外电子后视镜又引发了一股汽车界对电子后视镜讨论的热情，随着科技的进步，未来将会有越来越多曾经在概念车上的技术得到应用，当然这个过程是复杂、艰难的，不过我们都应该为这些勇于推广新技术的车企点赞。
作者:
全空格狂潮
时间:
2018-9-30 01:19
美国的交通法还是非常保守的，之前的灯规及妥协出来的跳灯，简直就是百年笑话
作者:
天子贤魂
时间:
2018-9-30 03:30
电子后视镜必定是未来普及的啊，当然国家政策还是需要一定时间才能下放的。
因为后视镜对于风阻还有可以说是个非常多余的设计，如果一个摄像头能代替自然是非常好的。
而且电子后视镜一定会带来更多可能性，首先视野可以更广阔，包括通过CUP运算出和镜中出现出现车辆的距离和速度
给变线和超车带来电子系统的辅助，也是自动驾驶发展的最重要伙伴之一
作者:
aaavaaavaaa
时间:
2018-10-4 10:50
电子后视镜的确不占空间，不过以后都自动驾驶了，电子后视镜发不发展也不重要了
作者:
wolfsschanze
时间:
2018-10-4 11:47
电子后视镜只是个过渡产物，以后都装雷达了，谁还用这个。
作者:
wbyjywdywdy
时间:
2018-10-4 12:45
用惯了普通后视镜的，在看这个还是有点不习惯吧，关键是个人的习惯
作者:
bannres66
时间:
2018-10-4 12:48
标题:
回复 1楼 的帖子
电子后视镜这个好科技进步的产物，后期应该视野更宽。
作者:
acemo123
时间:
2018-10-4 13:33
昨天看到个帖子，说这个后视镜如果内存满了，会全屏变绿。。。根本看不到后面，还要清内存才能恢复正常，还是有点危险的。
作者:
台风1979
时间:
2018-10-4 14:58
感觉不大用的上，靠得近就用自带的后视镜好了。
作者:
青岛啤酒
时间:
2018-10-5 06:55
在未来，电子后视镜和全车影像都可以普及，成本不算高，也有利于驾驶。
欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://68.168.16.153/bbs/)
Powered by Discuz! 7.2
