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标题: [转帖] 日本人一招解决了汽车掉头难的老难题，为什么国内不普及？[10P] [打印本页]

作者: 二当家梦十八 时间: 2018-7-21 00:36 标题: 日本人一招解决了汽车掉头难的老难题，为什么国内不普及？[10P]

随着汽车数量的不断飙升，停车难也日益凸显出来，以前普通的停车位成了香饽饽，一线城市不要说车库了，单单一个停车位就要上10万。
买的车都没有10万，停车位却比车身还贵，实在是奇葩的存在。

于是停车成了最新的老难题。
那么，在人数密集国土面积只有我国二十五分之一大的日本是怎样管理停车的呢？
一、交叉式停车位

在这个地少人多的地方，这种交叉式停车位能在最少的地方停下最多的车辆。
二、多层车位

一个车位能停两辆车，最大程度地节省空间。
三、摩天轮停车位

这也是岛国的一个立体停车场，只不过它的外形是一个摩天轮。假如你的车现在在最上层，选择车辆后，顶部的车辆会慢慢降至地面，而下方的车辆则转至另一边慢慢爬升，简直酷！

就算在我国有了停车位，停车场为了尽可能多容一些车，停车位越画越狭窄，过道也是一样，加上前后左右都是车，停车的时候一不小心就磕碰到别人的车。大一点的车辆还要在过道里连续掉头。细心想想，为什么这些地方就不能弄些简便的掉头方法呢？

为了最大限度的节约空间，日本人同样是脑洞大开，研发出了让人叹为观止的“黑科技”，其中“收纳”这个词就源于日本。

这种圆盘自动掉头器方便不少，只需要把车辆开上去圆盘，这个圆盘就会自动旋转，一下子就能帮驾驶员把车掉好头，非常精准，简直是完美而且还非常高效。除了方便了驾驶员，还解决了停车场里塞车现象。

这个掉头方法最初是使用在火车上，火车本来就长，而且一直在铁轨上，那时候就使用了这样的方法，把火车头行驶到转盘上，转盘旋转半周后再驶离转盘。

而这种圆盘自动掉头的方式，日本也算是第一个在市区使用的国家。

而最近一位网友在福建也发现了这样大圆盘形状的“汽车掉头神器”，但做这个“掉头神器”的并不是城市建造的，而是饭店的老板建的，由于大厦前的停车位比较紧张，一些司机倒车掉头困难，所以他们就建造了这个“掉头神器”。
你们希望国内普及这种“掉头神器”吗？

作者: liyonggang220 时间: 2018-7-21 18:01

小日本的发明很实用，解决了城市停产的难题

作者: tianyao66 时间: 2018-7-21 20:23

日本因为地方狭小，确实想了不少实用的利用空间的好办法，交叉式停车位和转盘停车装置值得我们学习。

作者: tianfangan 时间: 2018-7-21 20:30

这个圆盘掉头器在窄巷子里还有小区里的死路确实很实用

作者: 鲁映 时间: 2018-7-23 18:47

这个圆盘掉头真的很方便，在比较窄的地方装一个圆盘掉头很好。

作者: jinfen314 时间: 2018-8-10 12:10

在中国圆盘上面绝对会被人停上汽车，人的素质不行，那种交叉车位在国内效率会大大降低，因为大家都会随心所欲停车。

作者: vinllise 时间: 2018-8-10 13:47

中国也有这样的停车位，像那种升上去的，我的城市里就有几个了，不过太高的越野车停不了，有高度限制，我的车就停过，周边城镇一般比较少，毕竟不像城里车多，而且中国地方大，可以搞地下停车库，甚至有的都有3层的地下停车场，而日本的地下大部分都用来做地铁了，他们必须极限的应用土地使用，否则像中国的话，日本土地早就不够用了

作者: 12345518 时间: 2018-8-12 13:28

中国在空间利用方面还是是比较落后，比较不想日本那种长期资源缺乏，现在只是大城市人群蜂拥才有一点点意识去更改，但因为很多因素问题，导致真正实施起来不会那么容易，素质是一种，但利益更是一种，各自都有小算盘

作者: xxdmxf 时间: 2018-8-12 20:36

维护成本太高了。。。。

作者: xiayi54412 时间: 2018-8-13 15:16

狭窄位置能掉头的不需要这个，不能掉头的我估计连那个圆盘都开不上去~~鸡仂~

作者: ycx22575 时间: 2018-8-13 15:28

随着改革开放的进行，国内私家车越来越多，我虽然生活在小城市，都觉得停车难，大城市就更不用说了

作者: hwhzmx5 时间: 2018-8-13 17:37

日本人在这些小心思上面真是世界顶尖水平的

作者: b645990205 时间: 2018-8-16 00:17

小日本真是脑洞打开啊，要是我们有这样的科技我相信赶超美国不是问题

作者: wcnmb111 时间: 2018-8-19 01:15

真是有想法就是要求技术好

作者: riairiai 时间: 2018-8-19 09:25

其实吧，还是提高自身技术才是王道，全国有多少量车？全部换成上面的这个成本太高，这些钱可以拿来修多少路？

作者: youhuozhihai 时间: 2018-8-19 21:17

圆盘掉头装置可以解决一些新手倒车难得问题，而多层停车能节省很多空间的，现在天朝很多地方也开始普及多层停车了。

作者: 8523 时间: 2018-8-20 12:18

看来在汽车的使用方面我们还得多多借鉴别人的先进经验。

作者: d01 时间: 2018-8-20 18:56

发明真的很好，但是要配合人口的素质，大概停的这么规整，也只有在日本的少部分地区能实现，大部分地区也不可能达到，这种停法非常需要驾驶技术，国内的杀手们根本做不到，连基本功都不行。还有每辆车都得规矩，有一个不规矩，就没法停了，这个规矩现在是国人最缺乏的，一人占两个车位，各种停法都有，是想怎么停就怎么停，根本没有公共意识。那个圆盘的倒车发明也是一样，国人的其他车才不会等你掉头开出来，你离开车位网圆盘一去，他就顶上来了，然后就是堆在门口，掉头的出不去，进车位的没地方进不来，想想我们那些红绿灯坏了的路口，能堵几小时，大小车能茬死在一起，就明白了，技术的推广得有相应的人口素质配合。

作者: yumiaoxp 时间: 2018-8-21 20:32

小日本把空间用到了极致毕竟国土面积小资源缺乏建议我国也学学师夷长技以制夷

作者: scnz 时间: 2018-8-22 16:20

办法很多，，就是看看做不做了，

作者: zhu6588 时间: 2018-8-24 16:09

调头神器确实不错，到一些不好调头的地方可以设置。

作者: k7103k 时间: 2018-8-26 08:03

这种掉头器还是很实用的，但要想普及还是得等车实在没有地方停时才能考虑吧。

作者: sfjack 时间: 2018-8-26 11:17

这个要学习啊，师夷长技以制夷，老祖宗留下来的。

作者: asgardv 时间: 2018-8-29 10:32

国民素质不同，而且维护成本也高，国情不同吧适用的方法也不一样，不能什么都照搬国外的。

作者: pndxwhoas 时间: 2018-8-29 15:52

感觉这个圆盘调头的装置还是挺有用的

作者: ggeng 时间: 2018-9-2 21:45

哪天车在上边，转到中途圆盘坏掉了，或停电了，真个停车场的车都卡在里边了。这种东西要做得好的话，价钱应该不便宜，做得不好的话，一年出几次故障都是很头痛的事。中国的小车越来越多，使用频率高故障率也就高，看起来是个鸡肋。

作者: ashir 时间: 2018-9-5 16:41

我觉得可能会很慢吧，排队要等老久了

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