hot_jj

实话说2019年大家的日子都不好过，你没赚够钱买车，车企的销量数字自然也好看不到哪里去。像是上汽通用，在2019年全年累计销量146.33万辆，相比2018年还下降了25.7%，旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，无一例外呈现下降趋势。


经济差、车市遇冷是销量下跌的最大原因，除此之外这跟上汽通用大范围普及三缸发动机也有一定关系。新的一年通用痛定思痛，别克推出有7款改款或是全新车型之外，也准备把那些走量的家用经济型车重新装上四缸发动机。今天，我们就来看看别克这些“受难于危难之间”的新车型吧！
别克：


新款英朗/阅朗重装四缸发动机
别克新款英朗以及新款阅朗的改款，变化可能是最小的，因为外观、内饰以及配置都没有变动，但对消费者来说，这两台车又是值得期待的，因为它们终于用上四缸发动机了！


英朗在中期改款的时候，通用自信的让它全系搭载三缸发动机，后果也很明显，现在的英朗只能靠超高的优惠来撑起销量了。四缸发动机的回归自然是为了讨好消费者，L2B 1.5L四缸发动机是我们的老朋友了，这款发动机就是英朗中期改款前搭载的那款，不过这次为了满足国六的排放标准，它的参数比老款的1.5L低了1匹马力，当然，跟四个气缸比起来，少1匹马力根本不算事。



至于新款阅朗的四缸发动机，也是同款的L2B 1.5L四缸发动机，不过二者的变速箱匹配暂时就不清楚了。



全新车型，定位介于英朗和威朗之间？
这款全新车型是去年11月份从工信部申报图曝光出来的信息，到目前为止整台车的身份信息都不清楚，别克也一直没有交代过这台车，但如果从车身尺寸来看的话，这辆全新车型将是一款定位介于英朗和威朗之间的车型。




动力是让我有点意外的1.0T L3和1.3T L3发动机，别克都打算给英朗和阅朗添上4缸发动机了，不知道为啥还要重新推出一款搭载三缸发动机新车？


中期改款的君威
上市快三年的别克君威也迎来了一次中期改款，标志性的中网飞翼式镀铬饰条在新款君威上变得更加简洁，两侧进气格栅面积也得到了缩小，整个前脸看起来简洁干练了不少。


新款车型的内饰和配置如何暂时不得而知，但动力嘛，原本的1.5T四缸发动机被砍了，换成了1.3T的三缸发动机，另外原本的2.0T发动机虽然保留下来了，但是马力从261匹下调到230匹。这么看，这次君威的中期改款，好像不是让人那么满意？


首款纯电动SUV和昂科威继任者
电动车市场自然不能错过，别克在今年将会推出一款全新纯电动SUV：别克VELITE 7。不过这个名字最终会不会保留我还是持怀疑态度，因为别克VELITE 6正是因为这个英文名字实在太难记，后期才改了个“微蓝”的名字，所以别克这款VELITE 7，后期应该也会用上中文名。


这款别克VELITE 7的定位将是小型纯电动SUV，轴距达到了2675mm，搭载LG的驱动电机，能够输出177匹马力，不过最关键的续航里程现在还是没有消息。


另外一款重磅SUV则是别克Enspire。名字是不是看起来很陌生？但它地位非常关键，因为它是别克昂科威的继任者，未来可是要跟大众途观L、本田冠道这些车对着干，背景也能拿得出手，跟凯迪拉克XT4是同平台。


这款车目前在海外都没有正式亮相，只有一些谍照能看到，不过你不用担心这车能不能赶得及今年在国内上市，因为中国市场对通用来说太重要了，早就有消息说这车将会在今年7月份进行国产。

lili809181

就看买车的人买来车子想在什么样的环境下开车了。

pandyone999

最期待最后一款车，这个英文名在很早前的车展就见过，可惜总是只闻楼梯响，不见人下来。

fqggg

年前看了威朗，优惠幅度很大啊差不多在4万到5万的优惠，就是三缸发动机一直犹豫如果换4缸机，还能这么大优惠的话可以考虑入手的。

a1513400

别克Enspire这个才是绝对喜爱车的最佳选择，没有什么比这个更好了

qq704758278

目前自家用的就是别克昂科威，但目前自己准备再买一台新的君威。去过4S店看过内饰，很有活力，期待今年新款。

格雷恩沃德

昂科威不错的，内饰外观都挺好，当时买车时候本来是打算买君越的，阴差阳错选了昂科威

exiamaster

別克就算了吧，五年開始小毛病多到你爆炸，我家老凱越，12年左右買的，前兩年開始小毛病不斷，三幾個月要跑修理廠一次，修都不知道修了多少錢了

chen_mo

开过老君威，车身真实磅实啊！

feisu97

个人经验别克的车性能还行，就是五年之后就要经常维修而且贬值很快，不是很划算，作为商务车不适合