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在聊奔驰GLE之前，我们先来看看它的主要竞争对手的情况，奥迪Q7在2015年便完成了换代，全新一代宝马X5也在本届巴黎车展进行亮相，并预计年底在中国上市。所以对奔驰GLE来说，如何利用换代的契机提升竞争力相当重要。

　　按照惯例先看外观，全新一代GLE采用了奔驰最新的设计语言，并首次提供越野套件和运动套件两种外观。标志性的三叉星徽LOGO搭配更加立体的双横条幅设计，前大灯组采用双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合，夸张的前保险杠采用鱼鳞纹装饰。

　　车身侧面的变化不算明显，只是通过细节优化使得风阻系数仅为0.29Cd。最重要的一点是，新车的轴距相比老款增加80mm，达到2995mm，使得整车更加舒展的同时，进一步增加了车内空间。另外，饱满圆润的车尾一改现款造型的敦实厚重，更显运动感。

　　新车最大的惊喜来自内饰，它应用了最新家族化设计理念，环抱式中控台将运动与豪华进行了很好的诠释，标配的全新12.3英寸双液晶显示屏，内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，并支持触控操作。同时新增新一代抬头显示器，分辨率为720X720像素。

　　轴距的加长使得全新一代奔驰CLE的乘坐空间得以提升，第二排座椅还可以按4:2:4的比例进行折叠，其中左右座椅可进行六向电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节。此外，新车可选装的折叠式第三排座椅以及“方便出入”(EASY ENTRY) 系统，也能提供更多的空间使用和灵活性。

　　动力方面，全新一代GLE先期将提供GLE 450 4MATIC型号，搭载EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机，并采用48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱，并搭载全新全时四驱系统 (4MATIC)，能实现0:100的前后轴扭矩分配。

　　值得一提的是，全新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾。此外，新车还将是首款搭载奔驰全新一代驾驶辅助系统的车型。
编辑点评：
　　全新一代奔驰GLE进行了全面革新，对外观、尺寸、动力以及底盘方面都进行了大幅升级。首先，新车采用奔驰最新的设计语言，而内饰向来是奔驰的“拿手好戏”，科技感与豪华感相辅相成；80mm的轴距加长，使得整车更加舒展的同时，进一步增加了车内空间。此外，新车将是首款奔驰新一代驾驶辅助系统的车型，还可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统。
　　除了前文提到了奥迪Q7和宝马X5，全新一代奔驰GLE的对手还包括保时捷Cayenne、英菲尼迪QX70以及沃尔沃XC90等车型。另外，与奥迪Q7同平台打造的大众全新一代途锐也不容小视。当然，对奔弛GLE来说，无论任何时候都是以我为主，完成换代后更是足够优秀，问题只在于什么时候上市，相信奔驰不会让大家久等。