yeye92

对于技术宅马自达来说，最能够为其继续研究转子发动机提供动力的无非就是昂克赛拉了，据了解，在中国市场，昂克赛拉最近算是马自达销量最好的车型，在2018年1月，昂克赛拉卖出了15952辆，2月，昂科塞拉卖出了6001辆，3月，昂克赛拉卖出了11140辆，虽然也是坐过山车般忽上忽下的销量，但总体来说，这样的销量已经算不错的，毕竟马自达是一个一向都坚持做自己的品牌。

作为马自达的主力队员，昂克赛拉也终于迎来了换代，据了解，这款车将搭载马自达第二代创驰蓝天系列发动机，预计今年第四季度投产，在2019年正式上市，新车亮点颇多，接下来，就让我们一起来看看这款车到底如何把！

首先是外观上，新款昂克赛拉采用魂动设计理念，处处动魂。前脸采用多边形大嘴式进气格栅，两侧一体化设计的前大灯造型设计的非常狭长，喜欢看小说的妹子有没有觉得很眼熟，这就是一双丹凤眼，并装饰弈飞翼式镀铬条，这与之前马自达在展示的“魁”概念车高度相似，前脸攻击性十足，这样的颜，绝对是车中大帅比。车身线条设计的十分流畅且立体感十足，整体设计的比较低矮，显得更加时尚、动感，具有极强的视觉冲击力。


其车身长宽高分别为4420mm/1855mm/1375mm，轴距为2750mm，换代的昂克赛拉轴距有所加长，但车身长度以及高度减少了。

内饰上，新款昂克赛拉和外观一样都显得十分前卫，整体采用黑色作为主色调，辅以其他颜色进行点缀，新款昂克赛拉拥有三幅式多功能方向盘，仪表盘采用液晶仪表盘，据了解，这款仪表盘拥有多种模式可供选择，中控台采用了极简设计风格，嵌入式的狭长液晶显示屏显得极具科技感。


而动力上，就是新款昂克赛拉最大的亮点，毕竟第二代创驰蓝天技术一向是大众对于马自达最大的关注点，据了解，第二代创驰蓝天技术首次应用了HCCI均质压燃技术，此技术可降低30%的油耗，并且这款采用了第二代创驰蓝天技术的2.0L发动机，压缩比达到了18:1，热效率达到了50%，可以说是目前世界上热效率最高的发动机，综合百里油耗仅为3.3L，堪比某些新能源混动车型的油耗，其最大功率为140kW，最大马力为190Ps，峰值扭矩为260Nm。




在同级别的轿车之中，昂克赛拉最大的对手就是同样作为日系车的本田思域，那么两款车相比究竟如何，就让我们一起来看看吧！

新款昂克赛拉和思域相比，综合上尺寸差别不算特别大，不过马自达一向更注重操控性，思域在长度上比昂克赛拉长了229mm，而昂科塞拉轴距则比思域长50mm，在动力表现上，马自达的2.0L发动机绝对算是不错的，更何况其百公里油耗仅为3.3L，再加上其前卫的颜值，相信在进入细分市场之后，昂克赛拉的竞争力将会非常不错，毕竟看脸的年代 不错的内涵，足够吸引一大票粉丝了。

ess1987sis001

汽车能源毕竟是从传统内燃机能源到混合动力，再到纯电动
这个阶段的主题还是传统内燃机怎么省油 还有混合动力怎么做更可靠
电动的电池问题什么时候解决了 电动能源才能上位

sdvkcasfh001

百公里3.3升？我不信怎么办，有买了这车实地测试的数据吗？

smsung

主打运动，年轻一簇的车型，但没有丰田本田车保值

kangcaoge

拼自然吸气技术，只服马自达！这点真的没话说！