大家好！我是爱车君。
清爽的夏天已经来临，想必很多朋友都开车回家或者去郊游了，但是在漫漫长路上，开车总会遇上那么几件尴尬的小事儿。
比如开着车子，有哒哒哒的噪音，下车一看轮胎上有好多石子；或者是突然就听见一声蹭到金属的声音，下车一看，轮胎扎上钉子了，这就尴尬了！
遇到这些情况我们该怎么办呢？今天爱车君就和大家聊聊这些话题。
轮胎上的石子该不该抠？
当夹在轮胎纹里的小石子特别多，看完会让您的密集恐惧症犯的时候，多少会对轮胎的性能造成些影响，咱们最抽空清理一下，还能顺便检查轮胎是否被异物或者尖刺扎破。
1
排水能力差
轮胎上的小石子夹多了，会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候，使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时，甚至可能会失去抓地力。
2
胎噪较大
如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。
3
爆胎概率增大
石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，如果车子在高速行驶时，轮胎上有尖尖的石子，很可能就会把轮胎扎破，导致爆胎，后果呢就比较严重了。
4
伤到路人
我之前还遇到过大挂车在转弯时，轮胎纹路里的石子崩出来将伤到路人的情况。车速快时，轮胎崩出的石子威力是和子弹差不多的。
虽然说夹了石子终归是有影响，但这种情况不可避免的，所以也不用过分的在意它。平时看见块头大的，或者比较多的时候，再处理就可以了。
而且如果您一般都是在4S店或大型修理厂保养的话，修车师傅是也会清理轮胎上的石子的。
重要的是朋友们平时对自己的车要多留意，做到心里有数。
轮胎上扎了钉子该不该拔？
遇到轮胎扎钉子时，部分新手朋友就会比较慌了，钉子该不该拔呢？
先给大家公布答案，千万不能拔！
切记！任何情况下咱们都不要擅自处理钉子，以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。
现在网上很多帖子都说什么：轮胎被扎要立即停车，更换备胎后开到修理店。可如果车没有备胎或者女司机不方便换，能不能坚持开到修理厂？会不会影响安全？我们该怎么办呢？
咱们也别看网上的帖子上说什么：用肥皂水或者唾液涂在钉子周围，看冒不冒泡。太麻烦，真要是有点急事儿的话，没那闲工夫。
如果是普通轮胎，我们只要看看轮胎外观，没有明显异常，或者是看仪表盘的胎压监测，轮胎不严重亏气。别拔钉子，低速开到最近的修理厂去修就ok了，也没必要原地等待救援或者费劲换备胎。
要是咱目测整个轮胎都瘪了，那安全隐患就大了，直接换备胎或是打救援电话等这救援吧。
像我的车是防爆胎，就算是轮胎瞬间没气了，也可以继续行驶80公里，但速度最快不能超过80km/h。咱就可以把车开到4S店或修理厂补胎或者换了。
我问过4S店的技术经理，他说：“如果轮胎失压后行驶里程过多，可能造成轮胎胎壁损坏，无法修补，必须更换。”但4S店不修补防爆胎，只给换。如果要补胎，只能去外面的修理厂。
爱车君还要提醒大家一点：有时候提示“轮胎失压”，不一定是胎被扎。
比如之前我朋友就遇到过，一夏天车都没怎么开过，胎压打的还比较低，到冬天开了几公里后，仪表盘就显示“轮胎失压”。车开到修理厂后，翻来覆去的检查轮胎，就是没发现钉子或者其他异物。这种情况完全可以慢慢开到修理厂补点气，热胀冷缩嘛！
当然，也可能会出现误报的情况。我们可以把轮胎气压复位。如果复位后，还提示或报警，那估计就是轮胎漏气了，尽快去检查一下吧。
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