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　　日前，东南汽车发布了一组东南DX3 EV400车型的官图，新车将于成都车展正式上市。新车在外观方面与东南DX3 EV保持一致，可以选装多种颜色的双色车身。

　　东南DX3 EV400的最大续航可达400km；

　　新车提供日间行车灯、雾灯、前后摄像头、不同后保险杠、不同轮圈、全景天窗、双色车身等供消费者选装。







　　外观方面，新车的外观设计与DX3 EV基本保持一致，前进气格栅采用了封闭式设计，与左右两侧前大灯组相连接，尾部造型设计圆润，尾部下方采用银色防擦护条、黑色塑料包围设计，使新车看上去更加运动。





　　据了解，新车提供日间行车灯、雾灯、前后摄像头、不同后保险杠、不同轮圈、全景天窗、双色车身等供消费者选装。









　　内饰方面，DX3 EV400的内饰采用蓝/黑双色搭配，DX3 EV400的方向盘采用三辐式设计，新车采用了13.45英寸全液晶仪表盘和11.8英寸中控屏幕，中控系统支持手机双屏互联、互控功能。此外，新车配备了一键启动系统、全景天窗、360° AVM全景环绕影像系统、智能无钥匙进入等。



　　动力方面，新车与北京车展上亮相的DX3 EV采用相同动力的电动机，其代号为TZ230XS090，最大功率可达90kW（122Ps），最大续航将达400km。

　　点评：新能源车型越来越受到人们的关注，纯电动车在北京等限行限号的城市拥有不错的市场，东南DX3 EV400续航里程大幅提升后，相信会拥有更好的市场表现。

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国产车，除了耐用性外，新技术采用方面已经比很多同价位的合资车强了很多。

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现在国产车的设计到是越做越好了，不过电动车这个除非你只打算在1个地方开，不然就现在的充电技术还是有点麻烦的。毕竟出门也不是随便能找的到加电的地方。剩下就看这个电池的使用寿命如何了，毕竟就算特斯拉都有自燃的，感觉那个电池也不算多靠谱。

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并不看好国产车，确实国产车的性价比逐步在赶超合资品牌，但是都是基于牺牲企业的利润或者压榨供应商的价格。合资车技术还是依赖国外技术，无法摆脱国外供应商的依赖。有些车厂纯碎就是个组装厂。

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V3 服役8年后照样刚刚的,希望大侠系列大卖.

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实话实说，不止福州人不买东南汽车，连东南的员工都不敢买东南的车，各种各样的问题，现在每月基本销量就靠dx3 2000多台撑着，就因为dx3便宜。自从三菱撤资后，剩下裕隆和福汽，就做不出啥好车。要说裕隆和东风还生产出一款非常牛逼的一款车-让二手车商闻风丧胆的纳智捷7。